SSC proovib Tuatara Strikeriga ilmselt Nürburgringi rekordit
Maailma kiireim tootmises olev hüperauto – SSC Tuatara – sai eriversiooni Striker. Peamine erinevus tavalise kupeega võrreldes seisneb uutes aerodünaamikaosades. Arendajad räägivad survejõu kolmekordistumisest kiirusel 160 mph (258 km/h).
Tavaline SSC Tuatara, mis püstitas hiljuti kiirusrekordiks 455 km/h, on voolujoonelise kerega, kuid Nürburgringi rekordi jaoks selline kerekonfiguratsioon ei sobi. Eriversioon Striker saab muljetavaldava difuusori, aktiivse tagatiiva, küljelaiendid ning kahetasandilise splitteri.
SSC ei teavita muudatustest jõuallikas ja veermikus: Tuatara Strikerit viib edasi sama 1369-hobujõulise 5,9-liitrine V8, mis töötab koos seitsmekäigulise robotkastiga. Tavatänavatele homologeeritud Strikerit valmistatakse vaid 100 eksemplari.
Muide, õige pea peaks SSC esitlema veelgi kompromissitumat Tuatara Aggressorit: 2232-hobujõulise V8 mootoriga maanteeraketti. Teada on, et tegemist on sisuliselt võistlusautoga, millel on turvapuur, spartalik kokpit ja minimaalse takistusega väljalaskesüsteem. Valmib vaid 10 SSC Tuatara Aggressorit, mis on mõeldud vaid ringradadele.
Tootja ei maini hetkel veel midagi uue Tuatara hindade kohta, kuigi eriversiooni Striker tootmine on juba alanud. Tõenäoliselt näitab SSC varsti sellest kaheukselisest autost reaalseid fotosid ja üritab Nürburgringi Nordschleifel kiiremat aega püstitada.
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...