SSC Tuatara püstitas ilmselt uue kiirusrekordi
USA firma Shelby SuperCars jõudis lõpuks kaualubatud kiirusrekordi katsetamiseni. Testisõit toimus eelmisel nädalal Nevada osariigis kinnisel teel, kus oma kiirusrekordeid teeb ka Koenigsegg.
Sõidu ametlikku tulemust pole välja hõigatud, kuid telekanali KPVM ajakirjanike sõnul, kes samuti sündmuskohal viibisid, ületas Tuatara kolm aastat tagasi Koenigsegg Agera RS-i tulemust, mis oli 447 km/h.
Koenigsegg kasutas rekordsõidus kliendi autot, millele paigaldati tippkiiruse saavutamiseks vajalik pakett. Viimane tõstis ühtlasi ka topelt-turbo viieliitrise V8 võimsust 1350 hobujõuni ja momenti 1371 Nm-ni. Rootslaste masin näitas esimeses sõidus kiiruseks 137 ja teises 457 km/h. Seega loeti keskmiseks 447 km/h, mis ongi praegu kehtivaks seeriamudelite kiirusrekordiks.
Top Gear avaldas video, milles SSC Tuatara arendab kiiruseks 532,821 km/h. Kui teises sõidus näidati ligilähedaseltki sama aega, siis lükatakse uus kiirusrekord üle 500 km/h.
SSC Tuatara 5,9-liitrise töömahuga topelt-turbo V8 arendab tavalisel bensiinil sõites 1369, E85 bioetanoolil aga 1774 hobujõudu. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse vaid 2,5 sekundit. Neljandiku miili alistamiseks kulub 9,75 sekundit.
Bugatti Chironi tippkiirus ulatub 304,773 miilini tunnis, ehk pisut alla 500 km/h. Ametliku rekordina see aga arvesse ei lähe, kuna sõideti vaid ühes suunas. Tagasi suunda ei peetud piisavalt turvaliseks ning pärast rekordit teatas Bugatti, et loobub üldse uute rekordite püstitamisest.
Valesti seadistatud peatoed võivad viia raskete tagajärgedeni
Liiklusseaduse kohaselt on juht kohustatud enne sõidu alustamist veenduma, et temal ja sõitjatel on peatoed reguleeritud selliselt, et need toetaks pead kuklast, ja mitte sõidutama sõitjat, kes pole seda nõuet täitnud. Liiklemine sõidukiga, mille peatugi on eemaldatud või valesti reguleeritud, võib liiklusõnnetuse korral oluliselt suurendada raskete kehavigastuste riski. Näiteks tagant...
Transpordiamet uurib inimeste liikuvust
Transpordiamet viib koostöös septembrist novembrini uuringufirmaga Kantar Emor läbi esimese üle-eestilise liikuvusuuringu, mille käigus küsitletakse ligikaudu 5600 inimest. "Küsitlusega kogutavaid andmeid kasutab Transpordiamet, et viia liiklemiseks vajalik taristu ja teenused paremini kooskõlla inimeste tegelike vajadustega," selgitas Transpordiameti liikuvuse kavandamise osakonna juhataja Erik Ernits. Saades aru, kust kuhu, kui sageli, millistel...
Ford näitas vilksamisi Bronco tippversiooni
Fordi tegevjuht Jim Farley avaldas Twitteris teaser-video Bronco uue ekstreemsema versiooni Raptor kohta. Nii kinnitas ta, et selline maastur tõesti ilmub turule ja see juhtub juba järgmisel aastal. Spekuleeriti, et Bronco tippversioon võiks saada nimeks Warthog, kuid Ameerika autotootja valis Raptori, mis kasutatakse juba F-150 kastiautol. Bronco Raptor erineb tavalisest...
Goodyear esitles uut veokitele mõeldud rehvisarja
Goodyear toob turule kütusesäästliku ja kauakestva tootesarja Fuelmax Endurance. Veo- ja juhttelje rehvide tootesari pakub säästlikumat lahendust transpordi- ja logistikaettevõtetele, mille sõidukipark liikleb nii kiirteedel kui ka kõrvalisematel maanteedel. Uudne tehnoloogia võimaldab tuhandetel Euroopa vedajatel vähendada oma süsinikujälge kombineerides pikamaa kiirteetranspordile omase kütusesäästu kõrvalteedel või asulatänavatel manööverdamiseks vajaliku vastupidavuse, haarduvuse...
Aura – tulevase sportauto kontseptsioon
Covidi poolt põhjustatud piirangute ajal töötasid neli Briti ettevõtet täielikult elektrilise kahekohalise avatud sportauto kallal, mille eesmärk oli näidata, milline võiks olla sportautode tulevik. Looduslähedaselt kujundatud, skulpturaalsete pindade ja puhta disainiga Aura ehitati looduslikke kiudkomposiite kasutades. Kontseptauto Aura esitleti eile avalikult CENEX-LCV näitusel Millbrook Proving Ground. Kontseptauto Aura, mida rahastab...