Suur politseireid Narvas: mobiiliga roolis ning turvavarustuseta jalgratturid
jaak
03.08.2021
Eelmisel nädalal toimus Narva piirkonnas politseireid, kus päeva jooksul kontrolliti sõidukites turvavarustuse kasutamist ning kõrvaliste asjadega tegelemist ning päeva teises pooles pöörasid politseinikud tähelepanu kergliiklejatele.
Päeva jooksul tuvastati kokku ligi 60 rikkumist. Kõige suurem probleem oli see, et mitmed sõidukijuhid püüdsid teha mitut asja korraga – jälgida liiklust ning olla samal ajal mobiiltelefonis. Autojuhid, kes ei pööra roolis olles piisavalt tähelepanu sõiduki juhtimisele seavad sellega ohtu nii iseendeid kui ka teisi. Piisab ainult mõnest sekundist, mil pilk ei ole suunatud teele ning juhtuda võib raskete tagajärgedega liiklusõnnetus, mida meist keegi enda hingele ei taha.
Kergliiklejate seas olid enamus rikkumised seotud sellega, et jalgrattal puudus ohutusvarustus – helkurid ja signaalkellad. Samuti jäid silma mitmed alaealised, kes eirasid kiivrikandmise kohustust. Kõige huvitavam oli aga see, et mitmed neist teadsid, et kiivrit tuleb kanda. Ühel juhul märkasid politseinikud ka joobes elektritõukeratturit ning inimesi, kes olid tõukerattal kahekesi.
Põhitõeks on see, et mistahes sõidukit juhtides tuleb alati keskenduda liikluses toimuvale ning kasutada turvavarustust ning õigeid sõiduvõtteid! Üksainus eksimus võib liikluses kaasa tuua traagilised tagajärjed, mistõttu tuleb olla tähelepanelik igal sammul.
Selliselt talitades jõuab igaüks meist õhtuks tervena koju tagasi!
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...