Tallinna ühistranspordis kaob paberpiletite müük
Uue piletimääruse järgi kaotatakse paberpiletite müük ühissõidukites. Ühissõidukijuhid vabastatakse paberpiletite müümise kohustusest, mis võimaldab juhtidel paremini keskenduda oma põhitööle, et püsida paremini sõidugraafikus. Sel suvel katsetati ühissõiduktes sularaha eest pileti ostmise võimaluse kaotamist, mille käigus probleeme ei esinenud.
Tallinnal on juba praegu kasutusel piletimüügisüsteem, mis võimaldab ühistranspordi kasutajatel osta e-pileteid kõigile Eestis väljastatud Ühiskaartidele, QR-pileteid nii nutitelefoniga kui ka internetist – samuti ka e-tunnipileteid kontaktivaba pangakaardiga esiukse juurest olevast validaatorist.
Suurima osta paberpiletite ostjatest moodustavad turistid. Linna külalised saavad paberil QR-pileti osta lennujaamast, bussijaamast, Viru terminalis ning sadama A- ja D-terminalides olevatest piletiautomaatidest.
Lisaks keskkonnamõjule on paberpiletitest loobumisel ka majanduslik mõju. 2019. aastal moodustasid Tallinna Linnatranspordi kulud seoses sularaha piletimüügiga juhtide poolt kokku ligi 175 000 eurot. Kulude hulgas on inkassatsioon, rahamasinate rent, samuti ka lisatasu maksmine juhtidele sularaha käitlemise eest. Eeltoodule lisanduvad erinevad ühekordsed kulud, nagu näiteks printerite hankimine ühissõidukitesse. Printerid maksavad 300 eurot tükk ning Tallinnas üle 500 ühissõiduki.
Mitsubishi vürtsitas oma mudelivalikut Black Editioni eriseeriaga
Autotööstuses on ammu teada tõde, et kui mudelivärskendus on veel kaugel, aga müüginumbreid on vaja turgutada, tuleb appi võtta purk musta värvi ja kõlav nimi. Mitsubishi otsustas just seda teed minna, veeretades Euroopa turule ASX-i ja Outlander PHEV-i eriversioonid nimega Black Edition. Tegemist pole küll revolutsiooniga tehnilises mõttes, kuid jaapanlased...
Honda ja GM-i koostöö kütuseelementide vallas kuivas kokku
Automaailmas on suured lubadused ja veel suuremad liidud igapäevane nähtus, kuid tihtipeale lõppevad need vaikse hääbumisega hetkel, kui reaalsus uksest sisse marsib. Täpselt nii juhtus Honda ja General Motorsi ambitsioonika ühisprojektiga, mille eesmärk oli vallutada maailm vesinikkütuseelementidega. Pärast aastaid kestnud ponnistusi ja miljardite neelamist otsustasid autogigandid, et on aeg see...
Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge...
Mercedes-Benz S-klass läbis ajaloo suurima noorenduskuuri
Mercedes-Benzi juht Ola Källenius andis maailmale harukordse sissevaate peagi debüteeriva S-klassi (W223) värskenduse köögipoolele, nimetades seda mudeli ajaloo üheks mastaapsemaks moderniseerimiseks. S-klass, mis on aastakümneid olnud autotööstuse tehnoloogiline majakas, ei piirdu seekord pelgalt uute stangede ja tuledega, üle poole auto detailidest on kas põhjalikult muudetud või täiesti uued. Täpsemalt öeldes...
Roheline kilpkonn lahkub rajalt
Vormel-1 maailmas on toimumas sümboolne vangerdus, mis rõõmustab tõenäoliselt kõige rohkem maailmameister Max Verstappenit: Aston Martin teatas, et 2026. aastast nad enam kuninglikule sarjale turva- ja meditsiiniautosid ei tarni. See tähendab, et viis aastat kestnud ajastu, mil Briti rohelised ja Saksa hõbedased (või punased) autod stardirivi eesotsas kordamööda tempot dikteerisid,...