Tallinnas asenduvad trollibussid elektribussidega
batasoy
13.02.2020
Tallinnas sõitis eelmisel aastal kokku 142,4 miljonit sõitjat. 100,9 miljonit korda sõideti bussiga; 29,8 miljonit trammiga ja 11,7 miljonit trollibussiga. Kõige rohkem ehk 9,7 protsenti kasvas sõitjate arv möödunud aastal bussis, trammis kasvas sõitjate arv 4,1 ja trollibussis 0,6 protsenti.
Lähiaastate suurimad silmaga nähtavad muudatused ootavad ühistransporti ees seoses suurema tähelepanuga transpordiettevõtete ökoloogilisele jalajäljele ja elektribusside tehnoloogia kiire arenguga.
Tallinna Linnatranspordi eesmärk on loobuda ühistranspordis diiselkütuse kasutamisest täielikult aastaks 2025 ja elektrilistele bussidele üleminek toimub hiljemalt aastaks 2035.
Möödunud aastal tegeles Tallinna Linnatransport aktiivselt sõidukijuhtide värbamisega, tänu millele õnnestus kasvatada ettevõtte bussijuhtide arvu 125 inimese võrra 1052 bussijuhini. Kokku töötab ettevõttes 1297 sõidukijuhti.
2019. aastal kasvas tipptunnil tänavatel sõitjaid teenindavate busside arv 14 protsenti 421 bussini ja trammide arv seitsme protsendi võrra 45 trammini. Trollibusside arv möödunud aastal ei muutunud ning tipptunnil teenindab sõitjaid 32 trollibussi. Kokku läbisid Tallinna Linnatranspordi sõidukid möödunud aastal 32,5 miljonit liinikilomeetrit.
Tallinna Linnatranspordi sõidukipargis on kokku 529 bussi, 70 trammi ja 50 trollibussi, millega teenindatakse pealinnas kokku 83 ühistranspordiliini.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...