Tallinnast on tänavu teisaldatud 500 hüljatud sõidukit
batasoy
04.09.2020
Tallinna munitsipaalpolitsei (mupo) tõdes, et sellel aastal on tehtud ära väga suur töö romude ja uinuvate autodega, mis linnaruumis võtavad ära niigi väheseid ja hinnalisi parkimiskohti. Aasta algusest on Tallinna munitsipaalpolitsei (mupo) 27. augusti seisuga linnapildist ära koristanud täpselt 500 sõidukit. Jaanuaris teisaldati 61, veebruaris 50, märtsis 49, aprillis 62, mais 97, juunis 93, juulis 57 ning augustis 27. augusti seisuga veel 31 sõidukit.
Aasta jooksul on mupo utiliseerimisfirmadele üle andnud 61 sõidukit, romuparklas ootab järjekorras veel 18 romusõidukit. Töös on hetkel 276 sõiduki eemaldusprotsess. 2019. aastal sai linnatänavailt eemaldatud kokku 346 niinimetatud uinuvat ja romusõidukit, neist 35 viidi utiliseerimiseks, aasta lõpuks oli 12 sõidukit parklas ootel.
Linn vaatab veidi murelikult ees ootavale talveperioodile. Seekordne talv ei pruugi olla sama lumevaene kui oli eelmine. Tänavatel seisvad romud ja uinuvad sõidukid segavad oluliselt tänavakoristusautode tööd. Koristamata tänavad aga mõjutavad meie kõigi elu- ja liikluskvaliteeti.
"Ootame ka korteriühistutelt rohkem initsiatiivi nende enda territooriumil olevate romude eemaldamisel. Majaelanikud teavad täpsemalt, kellele kaua seisnud sõiduk kuulub ja ühistu juhatus saab omanikku teavitada ning survestada, et ta kasutult seisva romualuse parkimispinna aktiivsesse kasutusse annaks. Eriti magalarajoonides on iga romu eemaldamisel vabanenud parkimiskoht kulla hinda väärt," ütles Munitsipaalpolitsei ameti juhataja Aivar Toompere.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...