Tamron 17-28mm F/2.8 lainurkobjektiiv Sony täiskaadrile tuleb juba eeloleval suvel
21.02.2019

Jaapani optikatootja Tamron annab teada, et on valmistamas uut lainurkobjektiivi Sony täiskaadersensoriga hübriidkaameratele. Tamron 17-28mm F/2.8 Di III RXD objektiiv on hetkel veel arendusjärgus – hind ja tehnilised andmed selguvad seetõttu alles ametliku avalikustamise ajal 2019. aasta keskel. Täna jagab Tamron objektiivi 3D-renderdust ning kirjutab pressiteates lahti ka paar olulisemat omadust.
17-28mm f/2.8 objektiiv saab olema samaväärne 2018. aastal turule tulnud Tamron 28-75mm f/2.8 objektiivile. Viimane võeti nii fotoajakirjanike kui ka kasutajate poolt väga soojalt vastu ning sai kiita kui parima hinna ja kvaliteedi suhtega normaalsuumobjektiiv Sony täiskaadersensoriga hübriidkaameratele. Seda edu proovib Tamron nüüd jätkata valgusjõulise ja kompaktse lainurkobjektiiviga.
Tamron 17-28mm f/2.8 tundub ülalolevat fotot vaadates olema üllatavalt kompaktne – seda tundmust kinnitab ka filtrikeerme suurus, mis on Tamroni sõnul kõigest 67mm. Just kompaktne korpus ja f/2.8 püsiava koos hea teravuse ja kontrastsusega kogu kaadri ulatuses muudab selle objektiivi Tamroni sõnul perfektseks kaaslaseks Sony hübriidkaameraga pildistaja jaoks. Loodetavasti kaasneb sellega 28-75mm eeskujul ka soodne hind. Objektiivi minimaalseks teravustamiskauguseks (17mm asendis) on 19 cm ja teravustamismootorina kasutatakse sarnaselt 28-75mm objektiivile väga vaikset RXT stepping motor teravustamismootorit.
Lisaks 17-28mm F/2.8 objektiivile esitleb Tamron täna veel kahte arendusjärgus objektiivi. Nendeks on Tamron SP 34mm f/1.4 fiksobjektiiv ja 35-150mm f/2.8-4 suumobjektiiv – mõlemad Canoni ja Nikoni peegelkaameratele.
Allikas: Tamroni ametlik pressiteade.
Related Posts
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
03.06.2026
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
03.06.2026
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...