Tamron 17-28mm F/2.8 lainurkobjektiiv Sony täiskaadrile tuleb juba eeloleval suvel
21.02.2019

Jaapani optikatootja Tamron annab teada, et on valmistamas uut lainurkobjektiivi Sony täiskaadersensoriga hübriidkaameratele. Tamron 17-28mm F/2.8 Di III RXD objektiiv on hetkel veel arendusjärgus – hind ja tehnilised andmed selguvad seetõttu alles ametliku avalikustamise ajal 2019. aasta keskel. Täna jagab Tamron objektiivi 3D-renderdust ning kirjutab pressiteates lahti ka paar olulisemat omadust.
17-28mm f/2.8 objektiiv saab olema samaväärne 2018. aastal turule tulnud Tamron 28-75mm f/2.8 objektiivile. Viimane võeti nii fotoajakirjanike kui ka kasutajate poolt väga soojalt vastu ning sai kiita kui parima hinna ja kvaliteedi suhtega normaalsuumobjektiiv Sony täiskaadersensoriga hübriidkaameratele. Seda edu proovib Tamron nüüd jätkata valgusjõulise ja kompaktse lainurkobjektiiviga.
Tamron 17-28mm f/2.8 tundub ülalolevat fotot vaadates olema üllatavalt kompaktne – seda tundmust kinnitab ka filtrikeerme suurus, mis on Tamroni sõnul kõigest 67mm. Just kompaktne korpus ja f/2.8 püsiava koos hea teravuse ja kontrastsusega kogu kaadri ulatuses muudab selle objektiivi Tamroni sõnul perfektseks kaaslaseks Sony hübriidkaameraga pildistaja jaoks. Loodetavasti kaasneb sellega 28-75mm eeskujul ka soodne hind. Objektiivi minimaalseks teravustamiskauguseks (17mm asendis) on 19 cm ja teravustamismootorina kasutatakse sarnaselt 28-75mm objektiivile väga vaikset RXT stepping motor teravustamismootorit.
Lisaks 17-28mm F/2.8 objektiivile esitleb Tamron täna veel kahte arendusjärgus objektiivi. Nendeks on Tamron SP 34mm f/1.4 fiksobjektiiv ja 35-150mm f/2.8-4 suumobjektiiv – mõlemad Canoni ja Nikoni peegelkaameratele.
Allikas: Tamroni ametlik pressiteade.
Related Posts
14.03.2025
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
14.03.2025
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
13.03.2025
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
13.03.2025
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
13.03.2025
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...