Tamron näitab uut 35-150mm f/2.8-4 suumobjektiivi Canoni ja Nikoni peegelkaameratele
21.02.2019

Tamron annab teada, et on valmistamas uut 35-150mm F/2.8-4 Di VC OSD suumobjektiivi Canoni ja Nikoni pool- ja täiskaadersensoriga peegelkaameratele. Hetkel on objektiiv veel arendusjärgus nii et väga palju detaile Tamron täna ei avalikusta. Ametlikku avalikustamist plaanib ettevõte 2019. aasta keskpaigaks.
Uus 35-150mm objektiiv katab hea fookuskauguste vahemiku mõõdukast lainurgast kuni 150mm teleasendini. Need on justnimelt sellised vaatenurgad, mida kasutatakse kõige enam portreede pildistamiseks. Väiksemate fookuskaugustega saab pildistada inimesi koos ümbritseva keskkonnaga ning sisse suumides keskenduda ainult portreteeritavale. Muidugi ei pea 35-150mm objektiivi kasutama ainult inimeste pildistamiseks, sest 35-150mm fookuskaugus on tegelikult hea universaalne vahemik enamike olukordade jaoks.
Tamron 35-150mm f/2.8-4 on loodud perfektseks seltsiliseks eelmisel aastal Photopointi müügile jõudnud 17-35mm F/2.8-4 Di OSD objektiivile. Kahekesi katavad need kompaktselt ja üsna valgusjõuliselt ära peaaegu sama fookuskauguste vahemiku nagu standardne profiklassi f/2.8 kolmik 15-30mm, 24-70mm ja 70-200mm.

Uue 35-150mm f/2.8-4 objektiivi lähim teravustamiskaugus on 45 cm kogu suumi ulatuses ja kahe mikroprotsessoriga teravustamismootor lubab kiiret autofookust. Optilises konstruktsioonis on nii madala dispersiooniastmega läätsed kui ka asfäärilised elemendid, mis viivad Tamroni sõnul optilised moonutused miinimumini. Olulise omadusena on objektiivil olemas ka integreeritud värinastabilisaator.
Allikas: Tamroni ametlik pressiteade.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...