Thomas Ingenlath naaseb Volvo peadisaineriks: veteran võtab taas brändi visuaalse suuna üle
jaak
08.01.2026
Volvo Cars otsustas uue aasta alguses vana kaardiväe taas kokku kutsuda, kui teatas Thomas Ingenlathi naasmisest peadisaineri ametikohale. Alates veebruari algusest taas Volvo globaalset disainimeeskonda juhtima asuv Ingenlath pole ettevõttele sugugi võõras nägu, vaid pigem mees, kellele pandi ülesandeks taastada brändi vahepeal hääbuma kippunud visuaalne identiteet. See lüke kinnitas veel kord autotootja ambitsiooni hoida kinni oma skandinaavialikust joonest, surudes samas peale üha vältimatumat elektrifitseerimist.
Ingenlath leidis oma ametisse nimetamise puhul mahti märkida, et disain on Volvo olemuse alustala, ning väljendas rutiinset valmidust arendada autosid, mis oleksid brändile truud. Tema varasem staaž Volvo disainiosakonna asepresidendina andis talle piisava pagasi, et kujundada välja see kaasaegne välimus, mida tänaval täna Volvoga seostatakse. Vahepealsed aastad veetis mees aga Polestari tegevjuhina, kus ta püüdis tõestada, et elektriline jõudlus ja progressiivne disain suudavad tihedal turul püsima jääda.
Volvo tegevjuht Håkan Samuelsson ei hoidnud kiitusega kokku, märkides, et disain on ja jääb nende üheks suurimaks trumbiks premium-klassi elektriautode turul. Samuelssoni sõnul peaks Ingenlathi kogemustepagas tagama, et ettevõtte toodang peegeldaks jätkuvalt neid väärtusi, mida kliendid üle maailma ootavad. Samas ei unustatud tänada ka Nicholas Gronenthali, kes täitis vahepeal ajutiselt disainijuhi kohuseid ja suunati nüüd juhtima ettevõtte Ameerika disainisuunda, tehes nõnda ruumi naasvale veteranile.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...