Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7.
Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste mudelite pakkumine on väljaspool Hiinat veel üsnagi piiratud – hetkel on saadaval vaid bZ4X. Kuid Hiinas on olukord teine. Seal kasvab bZ sari kiiresti, alustades bZ3 sedaanist ja nüüd lisandub bZ7. Paistab siiski, et bZ7 jääb eksklusiivselt Hiina turule.
Huvitaval kombel näeb bZ7 välja väga sarnane eelmise aasta Guangzhou autonäitusel esitletud Comfortable Space Concept ideeautoga. Seeriamudel valmib GAC Toyota koostöö raames ning jõuab müügile ilmselt 2025. aasta suveks.
bZ7 disain paistab silma voolujoonelise, kupeelaadse siluetiga. Parema aerodünaamika tagamiseks on esiosa suletud õhuvoogudele ning varustatud läbiva valgusribaga, mis kordub ka tagaosas.
bZ7-t tuntakse praegu arenduskoodiga Project 630D. Sel aastal kinnitas GAC Group sellele arendusele 1,588 miljardi jüaani suuruse investeeringu (ümmarguselt 200 miljonit eurot). Projekti aluseks oli GAC Toyota plaan tuua turule keskmise kuni suurema suurusega elektriline sedaan. Varasem info viitab, et ideeauto Comfortable Space ja bZ7 on tegelikult sama sõiduk.
Toyota on Hiinas oma elektriliste mudelite juures tugevalt toetanud BYD tehnoloogiale, kasutades nende Blade Battery akut ja elektrimootoreid. Sama lahendus on kasutusel bZ3 ja bZ3C mudelites ning tõenäoliselt ka bZ7-s.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...