Toyota ohutus- ja juhiabisüsteemid said uue katusnime T-Mate
jaak
02.12.2021
Toyota täiustatud ohutus- ja juhiabisüsteemid (ADAS ehk Advanced Driver Assistance Systems) said uue katusnime – T-Mate. Uus nimi peegeldab tehnoloogia arengut ning sümboliseerib ohutussüsteemi võimekust abistada juhti erinevates liiklusolukordades.
T-Mate hõlmab endas laia valikut süsteeme, mis on loodud ohutuse tagamiseks erinevates liiklusolukordades, alates täpsetest parkimismanöövritest kuni linnatänavatel ja maanteedel sõitmiseni.
Uusim ohutustehnoloogia kasutab rohkem andureid, radareid ja kaameraid. Need jälgivad sõiduki käitumist ning aitavad luua ülevaate ümbritsevast keskkonnast, hoiatades juhti võimalike ohtude eest ning vajadusel pidurdada, roolida või kiirendada. T-Mate hõlmab endas ka Toyota Safety Sense`i teisi aktiivohutus- ja parkimisabisüsteeme, et mitte ainult muuta liiklemine ohutumaks, vaid ka ära hoida õnnetusi või leevendada tagajärgi.
Ohutussüsteeme koondav T-Mate tuleb avalikkuse ette ajal, mil Toyota tutvustab ka oma ohutussüsteemi Toyota Safety Sense uusimat põlvkonda. Seda on täiustatud mitmete muudatustega ja ühtlasi pakub süsteem esimest korda kiirenduse korrigeerimist madalal kiirusel, ristmiku liiklusabi ning täiustatud vastutuleva liikluse tuvastamise ja ristmikul pööramisabi.
Teiste uute funktsioonide hulka kuuluvad näiteks hädaolukorra peatumise abisüsteem EDSS-i (Emergency Driving Stop System) ja õhu kaudu tehtavad uuendused (OTA). Täpsem T-Mate pakett sõltub valitud sõidukist ja varustustasemest.
Uus katusnimi jõuab Euroopa turgudele järk-järgult koos uute mudelitega.
Related Posts
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...