Toyota Prius kutsutakse defektsete uste pärast tagasi
jaak
11.02.2026
Toyota sattus järjekordsesse mainekriisi, mis seekord ei puuduta kütusekulu ega tarkvara, vaid auto ühte kõige elementaarsemat turvafunktsiooni: uste kinni püsimist. Jaapani autogigant peab üle maailma tagasi kutsuma enam kui 211 000 uue põlvkonna Priust, kuna avastati tehniline praak, mis võib põhjustada tagumiste uste ootamatu avanemise otse sõidu ajal.
Probleemi juured peituvad tagumiste uste elektroonilistes lukkudes, kuhu võib sattuda niiskus. Vee sissetungimine põhjustab lühise, mis omakorda aktiveerib uste avamismehhanismi. See tähendab, et olukorras, kus auto uksed peaksid olema lukustatud, võivad need piisava koguse vihmavee või lihtsalt niiske kliima mõjul ootamatult lahti paiskuda. Ohutuse seisukohalt on tegu kahtlemata kriitilise veaga, eriti kui tagaistmel peaksid viibima reisijad või lapsed, kes loodavad lukustatud ukse turvalisusele.
Tagasikutsumine puudutab konkreetset tootmisperioodi ajavahemikus 2022. aasta novembrist kuni 2024. aasta aprillini. See tähendab, et ohus on just kõige värskem ja disaini poolest kiidetud mudelipõlvkond, mis pidi märkima Priuse renessanssi. Toyota teatas ametlikus pöördumises, et kuni remonditööd pole lõpule viidud, peaksid omanikud aktiveerima funktsiooni, mis lukustab uksed automaatselt sõidu alustamisel, kuigi see on pigem ajutine leevendus kui reaalne lahendus elektroonilisele rikkele.
Tasuta parandustööd esindustes algavad lähiajal ning omanikke teavitatakse personaalselt. Senikaua peavad aga uue Priuse omanikud leppima teadmisega, et nende tehnoloogiliselt eesrindlik hübriid võib märgades oludes käituda ettearvamatult. On mõnevõrra irooniline, et ajastul, kus autod suudavad iseseisvalt parkida ja takistusi vältida, osutub suurimaks pähkliks nii proosaline detail nagu ukselink.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...