Toyota Supra võitis Kulde Rooliratta
batasoy
15.11.2019
Toyota GR Supra võitis ühel Euroopa mainekaimatest autoauhindade võistlustest auhinna Kuldne Rooliratas. Parima sportauto auhind on Toyota ühe hinnatuima mudeli jaoks suurepärane saavutus. Sama auhinna on Toyota võitnud ka korra varem – 1982. aastal omistati Kuldne Rool Supra teise põlvkonna mudelile.
Auhinna Kuldne Rooliratas annavad välja Saksamaa populaarseim pühapäeviti ilmuv ajaleht Bild am Sonntag ja mainekas autoajakiri Auto Bild. Esmalt valisid lugejad enam kui 50 uue mudeli seast oma lemmiku. Seejärel testis ekspertajakirjanikest, rallisõitjatest ja kuulsustest koosnev tiim iga kategooria kolme populaarseimat mudelit Lausitzringi ringrajal. Iga auto hindamisel anti punkte kindlate kriteeriumite alusel ja võitjaks krooniti suurima punktisummaga mudelid.
GR Supra on sportauto uus mudel, mis torkab silma oma klassikalise sportauto omaduste poolest – kaheistmeline kupee, millel on tagumisi rattaid vedav esipaigutusega 340 DIN hj/250 kW kuuesilindriline turboülelaaduriga ridamootor. Lühend GR viitab Gazoo Racingu olulisele rollile selle ülemaailmselt levitatud mudeli arendamisel. Täiuslikult tasakaalustatud vedrustus ja madal raskuskese ning ülimalt hea juhitavus ja erksus nii maanteel kui võidusõidurajal on omadused, mis avaldasid muljet nii lugejatele kui ka auhinnažürii ekspertidele.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...