Traditsiooniline käsipidur tuleb kanda punasesse raamatusse

Portaal CarGurus viis läbi uuringu, mille järgi on traditsiooniline käsipidur ühes kangiga välja suremas.

Vaid natuke rohkem kui kolmandik uutest autodest tulevad mehhaanilise käsipiduriga. Dacia ja Suzuki on ainsad suuremad autotootjad, mille igal mudelil on tuttav käsipidur kahe istme vahel. Tavaliselt näeb käsipidurit vaid mudelite kõige odavamates variantides, vahel ka sportmudelites, kuid mitte täisvarustuses autodes.

Keskklassi autosid tootvad ettevõtted on kangi asendanud elektroonilise käsipiduriga või jalaga aktiveeritava parkimispiduriga. Audil, Land Roveril, Jaguaril, Lexusel, Mercedesel ja Porschel ei ole enam mudeleid, mis tuleksid traditsioonilise käsipiduriga.

Elektroonilise käsipiduri kasuks räägib, et seda on lihtne “peale panna”, seda ei ole vaja pingutada ja see on turvalisem. Kohalt sõites läheb ka pidur automaatselt maha ning lisaks ei võta kang salongis enam ruumi. Miinuseks on aga see, et talvel ei saa enam külge ette tõmmata. Ja kes meist tahaks sellises maailmas elada.

Videos näeme “Top Gear’i” saatejuhte proovimas elektroonilist käsipidurit külje ette tõmbamiseks.