Transpordiamet tutvustas lennupäevadel droonide lennutamise nõudeid
jaak
11.08.2021
7.-8. augustil toimunud Eesti Lennupäevadel tutvustas Transpordiamet lennunduse valdkonna teemasid, põhiline rõhuasetus oli juulist kehtima hakanud droonide lennutamise nõuetel.
„On hea tõdeda, et väga palju külastajaid oli kohale tulnud ning uudistamist leidis iga lennundushuviline. Transpordiametile on lennunduse valdkonnas selle aasta üks olulisemaid teemasid droonireeglite muudatused ning hea, et saime uuenenud reegleid huvilistele tutvustada,“ ütles üritust külastanud Transpordiameti peadirektor Kaido Padar.
Peamiselt tuli huvilistele selgitada ja anda informatsiooni alates 1. juulist lennuohutuse järelevalve infosüsteemis LOIS toimuva droonide registreerimise kohta. Tutvustati üldiselt ka droonide lennutamist ning nende lisavarustust.
Ametit esindas pikaaegne lennunduse valdkonna spetsialist Mart Krikmann: „ Oli hea meel osaleda üritusel ning jagada teadmisi lennukite tausta ja ajaloo kohta. Külastajatel oli huvi angaarides seisvate lennukite ning teisel päeval ka demolende sooritanud lennukite vastu ning samuti ka õhuakrobaatika osas. Sellel teemal oli meeldiv ja veidi nostalgiline selgitusi jagada, kuna olen päris kaua sellega tegelenud ja see oli mu kitsam eriala pärast lennukooli lõpetamist 1985. aastal!“.
Eesti Lennupäevad toimusid 7.-8. augustil Eesti Lennundusmuuseumis. Iga-aastased lennupäevad on Baltikumi suurim lennundusüritus, mis sai alguse 16 aastat tagasi.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...