Trump asetas BMW poliitiliste mängude keskmesse
BMW üritab aru saada, kuidas nende majanduskriis järel uuesti jalad alla saanud Ameerika Ühendriikides asuv tehas muutus ühtäkki sealse tööstuse vaenlaseks.
BMW otsustas tootmiskompleksi ehitada Lõuna-Carolina osariiki, täpsemalt Spartanburgi linna. Tehas oli 2017. aastal kõige suurem eksportija USA autotööstuses. Seal valmis välismaale müümiseks 272 346 BMW-d koguväärtusega 8,8 miljardit dollarit.
BMW ütles toona USA kaubandusministeeriumile, et tänu neile vähenes USA kaubandusdefitsiit. Selle kommentaariga viidati president Donald Trumpi mõttemaailmale, et kõiki suhteid tuleb vaadata kui kauplemist.
Sellest hoolimata on BMW alanud kaubandussõja keskmes ning ümber tuleb vaadata suhted Hiina, Euroopa Liidu ja Mehhikoga. Trump tahab neile riikidele kehtestada suuremaid makse. Tema hinnangul veristavad välismaa ettevõtted USA-d ja tema majandust. Nüüd ähvardab Euroopast ja Mehhikost imporditud BMW-sid 25-protsendiline tariif.
BMW ja selle toetajad on maksu jõuliselt hukka mõistnud. Seda tegi ka Lõuna-Carolina osariik. Spartanburgi tehase toodangust 70% läheb välismaale, täpsemalt rohkem kui 120 riiki.
Mitte ükski USAs tegutsev autotootja ei ole Trumpi plaaniga päri, kuid tema poliitika kujundajad näevad head võimalust Trumpi toetajaid rahuldada.
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...