Brabus 900 Rocket Edition: 900 к.с. для G-Wagon — нова норма
Німецьке тюнінг-ательє Brabus вирішило, що 900 Rocket Edition, вперше представлений три роки тому, потребує оновлення. Результатом стала модернізована версія їхнього флагманського позашляховика. В основі — нещодавно оновлений Mercedes-AMG G 63, а тираж обмежено лише 30 екземплярами. Тут технічні амбіції та сумнівна практичність стирають межі традиційних автомобільних правил.
Інженери Brabus не обмежилися банальним перепрошиванням електроніки — вони повністю перебудували V8. Робочий об’єм збільшили до 4,5 літра, замінили колінвал, поршні та шатуни. У підсумку — шалені 900 кінських сил, чого вдалося досягти завдяки унікальній турбосистемі. Така потужність розганяє цей цегляний позашляховик до 100 км/год за 3,7 секунди, залишаючи заводську версію далеко позаду. Крутний момент обмежили електронікою на позначці 1 050 Нм — інакше коробка передач не витримала б такого знущання. Максимальна швидкість теж під контролем: 240 км/год — «безпечна» межа, яка все одно вражає.
Зовнішність — класика Brabus: агресія, карбонова обвіс, підсвічена решітка радіатора, яка кричить про статус. Аеродинамічний пакет включає масивні розширювачі арок і 24-дюймові диски з карбоновими накладками. Теоретично вони зменшують турбулентність, але на практиці — це просто демонстрація ексклюзивності. Вихлопна система теж не залишилася без уваги: керовані заслінки і труби, що виходять перед задніми колесами, гарантують, що кожен перехожий почує низькочастотний рев V8.
Салон — суцільний виклик стандартам. Замість заводської обробки — преміальна шкіра, алькантара і море карбону. Перший екземпляр — у чорно-червоній гамі, але майбутнім власникам дозволено все: Brabus готовий виконати будь-які забаганки, якщо вистачить фантазії та бюджету. Цей проект ще раз доводить: Brabus давно не просто продає машини. Вони продають квиток у клуб, де цінники не обговорюють, а надмірність — єдина валюта.
