Brabus 900 Rocket: G-Klasse op Steroïden
De Duitse tuningspecialist Brabus vond het tijd om de drie jaar geleden gelanceerde 900 Rocket Edition een flinke update te geven. Het resultaat is een gemoderniseerde interpretatie van hun vlaggenschip-SUV, gebaseerd op de recent gefacelifte Mercedes-AMG G 63. Deze gelimiteerde editie, waarvan slechts 30 exemplaren worden gebouwd, tart alle conventies en schuift technische grenzen op waar gezond verstand allang is verdwenen.
Brabus heeft zich niet beperkt tot een simpele software-aanpassing. De V8-motor werd volledig herbouwd: de cilinderinhoud groeide naar 4,5 liter, terwijl krukas, zuigers en drijfstangen werden vervangen. Dankzij een op maat gemaakt turbosysteem levert het blok nu een absurde 900 pk. Daarmee katapulteert deze hoekige SUV zichzelf in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/h, waarmee de standaardversie het nakijken heeft. Het koppel is elektronisch begrensd op 1.050 Nm, vermoedelijk om de transmissie niet direct te slopen. De topsnelheid is 'veilig' gelimiteerd op 240 km/h, wat voor een G-Klasse nog altijd krankzinnig is.
Het uiterlijk is onmiskenbaar Brabus: agressieve lijnen, carrosseriedelen van koolstofvezel en een verlichte grille die om aandacht schreeuwt. Het aerodynamische pakket omvat enorme wielkasten en 24-inch wielen met carbon aero-schijven. Die zouden de luchtweerstand moeten verminderen, maar benadrukken vooral de exclusiviteit van deze auto. Zelfs het uitlaatsysteem is opnieuw ontworpen, met klepgestuurde pijpen die vlak voor de achterwielen eindigen. Zo krijgt iedereen in de buurt het volle laagje van de diepe V8-soundtrack.
Binnenin is niets aan het toeval overgelaten. Standaardbekleding maakt plaats voor leder, Alcantara en een overdaad aan carbon. Het eerste exemplaar is uitgevoerd in zwart met rood, maar toekomstige eigenaren krijgen volledige vrijheid om hun fantasieën uit te leven, zolang het budget het toelaat. Brabus verkoopt allang geen auto’s meer; ze bieden toegang tot een club waar prijskaartjes irrelevant zijn en overdaad de norm is.
