Brabus G 900 Rocket – Tehoa ja överiyttä rajattomasti
Saksalainen viritystalo Brabus on päättänyt, että kolme vuotta sitten esitelty 900 Rocket Edition kaipasi päivitystä. Tuloksena on modernisoitu versio heidän lippulaiva-SUVistaan. Uutuus perustuu hiljattain kasvojenkohotuksen saaneeseen Mercedes-AMG G 63:een, ja tätä rajoitetun erän projektia valmistetaan vain 30 kappaletta – tekninen kunnianhimo ja käytännöllisyyden puute kulkevat käsi kädessä, kun perinteiset autoteollisuuden säännöt heitetään romukoppaan.
Brabuksen insinöörit eivät tyytyneet pelkkään ohjelmiston virittämiseen, vaan V8-moottori rakennettiin käytännössä kokonaan uusiksi. Iskutilavuus kasvoi 4,5 litraan, ja kampiakseli, männät sekä kiertokanget vaihdettiin. Lopputuloksena on hurjat 900 hevosvoimaa, joihin päästiin myös räätälöidyn ahtojärjestelmän ansiosta. Tämä teho sinkoaa kulmikkaan maasturin 0–100 km/h vain 3,7 sekunnissa – tehdasversio jää kauas taakse. Vääntö on rajoitettu sähköisesti 1 050 newtonmetriin, todennäköisesti vaihteiston säästämiseksi, ja huippunopeus on "turvalliset" mutta vaikuttavat 240 km/h.
Ulkonäössä Brabus ei säästele: hiilikuitukoristeet, valaistu maski ja aggressiivinen olemus huutavat huomiota. Uudistettu aeropaketti sisältää massiiviset levikkeet ja 24-tuumaiset vanteet hiilikuituisilla aerolevyillä, joiden väitetään vähentävän pyörteitä – todellisuudessa ne lähinnä korostavat auton eksklusiivisuutta. Pakoputkistokin on suunniteltu uusiksi: venttiiliohjatut putket päättyvät takapyörien eteen, jotta jokainen ohikulkija varmasti kuulee matalataajuisen murinan.
Sisätiloissa ei jätetä mitään sattuman varaan. Vakiovarusteet on korvattu nahalla, Alcantaralla ja runsaalla hiilikuidulla. Esittelymallissa nähdään räväkkä musta-punainen väritys, mutta tulevat omistajat saavat räätälöidä sisustan täysin oman maun ja budjetin mukaan. Brabus ei enää myy pelkkiä autoja – he myyvät pääsyn kerhoon, jossa hintalaput eivät kiinnosta ja ylenpalttisuus on ainoa valuutta.
