Brabus G 900 Rocket: 900 PS als neue Normalität
Die deutsche Tuningschmiede Brabus findet, dass die vor drei Jahren vorgestellte 900 Rocket Edition eine Frischzellenkur verdient hat. Herausgekommen ist eine modernisierte Interpretation ihres Flaggschiff-SUVs. Basis bildet der jüngst überarbeitete Mercedes-AMG G 63, das streng limitierte Projekt auf 30 Exemplare sprengt mit technischer Ambition und fragwürdigem Alltagsnutzen sämtliche Konventionen.
Die Ingenieure beließen es nicht bei einem simplen Software-Update, sondern zerlegten den V8-Motor komplett. Durch Hubraumerweiterung auf 4,5 Liter sowie neue Kurbelwelle, Kolben und Pleuel erreicht Brabus satte 900 PS – möglich macht das auch ein eigens entwickeltes Turboladersystem. Damit katapultiert sich der kantige SUV in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und lässt das Serienmodell weit hinter sich. Das Drehmoment wird elektronisch auf 1.050 Nm begrenzt, vermutlich um das Getriebe vor dem Exitus zu bewahren. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei „sicheren“ 240 km/h – beeindruckend genug.
Optisch dominiert die typische Brabus-Aggressivität: Karosserieteile aus Carbon, ein illuminiertes Kühlergrill, das nach Aufmerksamkeit schreit. Das neue Aerodynamikpaket bringt wuchtige Kotflügelverbreiterungen und 24-Zoll-Räder mit Carbon-Aero-Discs, die angeblich die Luftverwirbelungen reduzieren, in Wahrheit aber vor allem den Status des Autos unterstreichen. Selbst die Abgasanlage wurde neu gedacht: Klappengesteuerte Endrohre münden vor den Hinterrädern und sorgen dafür, dass jeder Passant den Bass des V8 zu spüren bekommt.
Im Innenraum bleibt nichts dem Zufall überlassen. Serienmäßige Verkleidungen weichen feinstem Leder, Alcantara und reichlich Carbon. Das Launch-Modell setzt auf eine mutige Schwarz-Rot-Kombination, künftige Besitzer dürfen sich aber nach Herzenslust austoben – Budget und Geschmack sind die einzigen Grenzen. Brabus verkauft längst keine Autos mehr, sondern Eintrittskarten in einen Club, in dem Preisschilder keine Rolle spielen und Übermaß die einzige Währung ist.
