Brabus 900 Rocket: G-Klass på steroider
Tyska trimningsspecialisten Brabus har gett sin 900 Rocket Edition, som lanserades för tre år sedan, en rejäl uppdatering. Resultatet är en moderniserad version av deras flaggskepps-SUV. Baserad på den nyligen faceliftade Mercedes-AMG G 63 byggs denna begränsade upplaga i endast 30 exemplar och tar ut svängarna tekniskt och praktiskt på ett sätt där vanliga bilregler inte längre gäller.
Ingenjörerna på Brabus nöjde sig inte med en enkel mjukvaruuppdatering utan byggde om V8-motorn från grunden. Slagvolymen ökades till 4,5 liter och både vevaxel, kolvar och stakar byttes ut. Resultatet? Hela 900 hästkrafter, tack vare ett specialutvecklat turbosystem. Den fyrkantiga SUV:en skjuter iväg från 0 till 100 km/h på bara 3,7 sekunder och lämnar standardversionen långt bakom sig. Vridmomentet har elektroniskt begränsats till 1 050 Nm, troligen för att växellådan inte ska ge upp helt, och toppfarten är satt till "säkra" men ändå imponerande 240 km/h.
Exteriören domineras av Brabus typiska aggressivitet med kolfiberkaross och en upplyst grill som skriker efter uppmärksamhet. Det nya aerodynamikpaketet bjuder på enorma hjulhusbågar och 24-tumsfälgar med kolfiberkapslar, som i teorin minskar turbulens men i praktiken mest signalerar exklusivitet. Även avgassystemet har fått sig en omgång, med ventilstyrda rör som mynnar ut strax framför bakhjulen för att ingen ska missa motorns bastanta soundtrack.
Interiören lämnar inget åt slumpen. Standardinredningen har ersatts av exklusivt läder, Alcantara och mängder av kolfiber. Lanseringsmodellen går i svart och rött, men framtida ägare får fria händer att skapa precis så extravaganta miljöer som plånboken och smaken tillåter. Brabus säljer numera inte bara bilar – de säljer medlemskap i en klubb där prislappen är oviktig och överdåd är norm.
