Brabus G 900 Rocket: 900 CV eccessivi per pochi eletti
Il preparatore tedesco Brabus ha deciso che la 900 Rocket Edition, lanciata tre anni fa, meritava un aggiornamento. Il risultato è una reinterpretazione moderna del suo SUV di punta. Basata sulla rinnovata Mercedes-AMG G 63, questa serie limitata a soli 30 esemplari si spinge in un territorio di ambizione tecnica e discutibile praticità dove le regole dell’auto tradizionale non valgono più.
Gli ingegneri Brabus non si sono accontentati di una semplice rimappatura della centralina: il V8 è stato completamente ricostruito. La cilindrata sale a 4,5 litri grazie a un nuovo albero motore, pistoni e bielle, mentre un sistema di sovralimentazione su misura porta la potenza a 900 cavalli. Il risultato? Questo SUV squadrato scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi, lasciando la versione di serie a distanza siderale. La coppia, limitata elettronicamente a 1.050 Nm (probabilmente per evitare la distruzione del cambio), e la velocità massima fissata a 240 km/h, completano il quadro di un’auto che sfida ogni logica.
Esteticamente, la firma Brabus è inconfondibile: carrozzeria in fibra di carbonio, griglia anteriore illuminata e un pacchetto aerodinamico aggiornato con passaruota extralarge e cerchi da 24 pollici con coperture aerodinamiche in carbonio. Questi dettagli, più che migliorare la dinamica, sottolineano l’esclusività del modello. Anche l’impianto di scarico è stato ripensato: i terminali, a valvola, sbucano davanti alle ruote posteriori per diffondere ovunque il rombo basso del V8.
Dentro, nulla è lasciato al caso: pelle pregiata, Alcantara e abbondanza di fibra di carbonio sostituiscono ogni rivestimento standard. L’esemplare di lancio sfoggia una combinazione nero-rossa, ma i futuri proprietari potranno personalizzare ogni dettaglio secondo gusti e portafoglio. Brabus, ormai, non vende più semplici auto: offre l’accesso a un club dove il prezzo non si discute e l’eccesso è la sola regola.
