Ühinenud Depood ja Scania Eesti võitsid soomukite hooldushanke
jaak
19.04.2021
Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse hankemenetluses „Toetussoomukite CV90 ümberehitus ja elukaare toetus“ kuulutati edukaks AS Ühinenud Depood ja SCANIA Eesti AS ühispakkumus.
Pakkuja ülesandeks on remontida 37 ilma tornita soomustransportööri CV90 ja ehitada need ümber üheksaks erinevaks modifikatsiooniks (näiteks pioneerisoomukiks, tankitõrjesoomukiks, juhtimissoomukiks). Ümberehituse lepingu väärus on 29,8 miljonit eurot ilma käibemaksuta.
„Tegemist on ajalooliselt kõige suuremahulisema riikliku tellimusega Eesti kaitsetööstusele. Samuti pole varem soomustehnikat sellises mahus Eesti ümber ehitatud. Projektist tekkiv kompetents Eesti kaitsetööstusele on omaette suur väärtus,“ märkis Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse soomustatud sõidukite ja tehnika kategooriajuht Ivar Janson.
„Kaitseväe jaoks on väga oluline masinate tarnimine Scoutspataljonile 2023. aasta lõpuks, et saavutada soomusjalaväepataljoni täielik lahinguvõime 2024. aasta jooksul. Mõlemad pakkujad on silma paistnud asjatundlikkusega ning Kaitseväel on hea meel, et masinate ümberehitamine saab toimuma Eestis, mis lihtsustab soomukite arendust, väljaõpet ja hilisemat hooldust,“ lisas Kaitseväe peastaabi analüüsi- ja planeerimisjaoskonna vanemstaabiohvitser kolonelleitnant Tõnis Metjer
2017. aastal lõpetati ümberehituse hange ilma ühtegi pakkujat edukas tunnistamata. Võrreldes 2017. aastal läbi viidud hankega on nüüd täiendatud soomukite võimekust. Uutel soomukitel saab olema öise sõidu võimekus ning kaitstud kuulipildujatorn. Lepingupartneri ülesandeks on tagada ka järgmisel seitsmel aastal soomukite elutsükli toetuse teenuseid.
Pakkujal tuleb ümberehitatud soomukid Kaitseväele üle anda 31 kuu jooksul pärast lepingu sõlmimist. Leping sõlmitakse eduka pakkujaga pärast hankemenetlusprotseduuride lõplikku läbiviimist.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...