Ühinenud Depood ja Scania Eesti võitsid soomukite hooldushanke
jaak
19.04.2021
Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse hankemenetluses „Toetussoomukite CV90 ümberehitus ja elukaare toetus“ kuulutati edukaks AS Ühinenud Depood ja SCANIA Eesti AS ühispakkumus.
Pakkuja ülesandeks on remontida 37 ilma tornita soomustransportööri CV90 ja ehitada need ümber üheksaks erinevaks modifikatsiooniks (näiteks pioneerisoomukiks, tankitõrjesoomukiks, juhtimissoomukiks). Ümberehituse lepingu väärus on 29,8 miljonit eurot ilma käibemaksuta.
„Tegemist on ajalooliselt kõige suuremahulisema riikliku tellimusega Eesti kaitsetööstusele. Samuti pole varem soomustehnikat sellises mahus Eesti ümber ehitatud. Projektist tekkiv kompetents Eesti kaitsetööstusele on omaette suur väärtus,“ märkis Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse soomustatud sõidukite ja tehnika kategooriajuht Ivar Janson.
„Kaitseväe jaoks on väga oluline masinate tarnimine Scoutspataljonile 2023. aasta lõpuks, et saavutada soomusjalaväepataljoni täielik lahinguvõime 2024. aasta jooksul. Mõlemad pakkujad on silma paistnud asjatundlikkusega ning Kaitseväel on hea meel, et masinate ümberehitamine saab toimuma Eestis, mis lihtsustab soomukite arendust, väljaõpet ja hilisemat hooldust,“ lisas Kaitseväe peastaabi analüüsi- ja planeerimisjaoskonna vanemstaabiohvitser kolonelleitnant Tõnis Metjer
2017. aastal lõpetati ümberehituse hange ilma ühtegi pakkujat edukas tunnistamata. Võrreldes 2017. aastal läbi viidud hankega on nüüd täiendatud soomukite võimekust. Uutel soomukitel saab olema öise sõidu võimekus ning kaitstud kuulipildujatorn. Lepingupartneri ülesandeks on tagada ka järgmisel seitsmel aastal soomukite elutsükli toetuse teenuseid.
Pakkujal tuleb ümberehitatud soomukid Kaitseväele üle anda 31 kuu jooksul pärast lepingu sõlmimist. Leping sõlmitakse eduka pakkujaga pärast hankemenetlusprotseduuride lõplikku läbiviimist.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...