Ulme või tegelikkus - Zava PrometheuS lubab enneolematuid elamusi
batasoy
05.02.2019
Punt itaallasi start-upist Zava otsivad finantseerimist läbi Indiegogo ühisrahastusplatvormi elektrilise hüperauto PrometheuS prototüübi loomiseks. Nagu autorid ise väidavad, piisab kõigest 150 000 eurost, et esimene versioon testiküpseks ehitada. Sellisel juhul võiks seeriatootmine alguse saada juba järgmisel aastal.
Auto maketti näidati juba eelmisel aastal Milanos show „Real Bodies” raames. Zava inimeste kinnitusel on tegu ääretult futuristliku sõidukiga, mille kõiki vedavaid rattaid kontrollitakse eraldi. Nelja elektrimootori summaarne võimsus ulatub 1360 hobujõuni ning pöördemomenti mõõdetakse 1600 Nm-ga. Aktiivvedrustusega masin kiirendab sajani alla kahe sekundiga ning tippkiirus ulatuks 360 km/h.
Sõitjateruumi iseloomustamiseks kasutatakse mõisteid, mis ligilähedaselt maakeelde tõlgituna peaksid tähendama puutetundliku nüansiga holograafilist juhtimist. Juhi iste asub sõitjateruumi keskel, varustuses on laserid ja radarid, kaamerad ja mis kõik veel. Peamiseks imevidinaks aga peaks saama neurokasutajaliides, mis sulandab inimese ja auto sõidu ajal üheks tervikuks. Mida iganes siis selle all ka ei mõelda.
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...