Uue põlvkonna Civic Type R ja Hybrid tulevad järgmisel aastal
jaak
02.07.2021
Honda avaldas uue Civic Hybrid ja Civic Type R ilmumise tähtaja: 11. põlvkonna uued modifikatsioonid ilmuvad turule 2022. aasta jooksul ning nende debüüt ajastatakse mudeli poolesaja aasta juubelile. Elektrifitseeritud versioonile paigaldatakse uusim e:HEV ning autod on ainult esiveolised – Civic ei paku nelikveo võimalust.
e:HEV leiab uutest Jazzidest ja HR-V-dest. Luukpära puhul koosneb see 1,5-liitrisest Atkinsoni tsüklil töötavast generaatorimootorist, elektrimootorist ja liitium-ioonakust. Summaarne võimsus ulatub 109 hobujõu ja pöördemoment 253 Nm-ni. HR-V crossoveril on kolm sõidurežiimi ja võimalus valida üks neljast aeglustamise intensiivsuse tasemest, kui gaasipedaali vabastatakse. Tulevase Civic Hybrid e:HEV omadusi hoitakse veel saladuses.
Civic Type R-i kohta teame hetkel vaid nii palju, et see on Honda viimane ainult sisepõlemismootoriga auto Euroopas. Mitteametlikel andmetel leiab hot-hatchi kapoti alla tee ülelaadimisega reasneljane, mis Civic Type R kümnendas põlvkonnas arendab kuni 320 hobujõudu. Kõik Jaapani brändi tulevased uued autod on ühel või teisel moel elektrifitseeritud.
Insaiderid teatavad, et tulevane Civic Type R saab uuendatud vedrustuse ja piiratud libisemisega diferentsiaali. Baasversioonile pakutakse kuueastmelist manuaalkasti ning veavad vaid esimesed rattad.
Varem kuulus Civicu perre ka universaal, mida Euroopa turul müüdi kuni 2017. aastani ja kupee. 2020. aasta suvel võeti Civic Coupe madala nõudluse tõttu tootmisest maha: luukpära ilmumisega langes kaheukselise versiooni müügi osakaal 16 protsendilt kuuele protsendile.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...