Uue põlvkonna Civic Type R ja Hybrid tulevad järgmisel aastal
jaak
02.07.2021
Honda avaldas uue Civic Hybrid ja Civic Type R ilmumise tähtaja: 11. põlvkonna uued modifikatsioonid ilmuvad turule 2022. aasta jooksul ning nende debüüt ajastatakse mudeli poolesaja aasta juubelile. Elektrifitseeritud versioonile paigaldatakse uusim e:HEV ning autod on ainult esiveolised – Civic ei paku nelikveo võimalust.
e:HEV leiab uutest Jazzidest ja HR-V-dest. Luukpära puhul koosneb see 1,5-liitrisest Atkinsoni tsüklil töötavast generaatorimootorist, elektrimootorist ja liitium-ioonakust. Summaarne võimsus ulatub 109 hobujõu ja pöördemoment 253 Nm-ni. HR-V crossoveril on kolm sõidurežiimi ja võimalus valida üks neljast aeglustamise intensiivsuse tasemest, kui gaasipedaali vabastatakse. Tulevase Civic Hybrid e:HEV omadusi hoitakse veel saladuses.
Civic Type R-i kohta teame hetkel vaid nii palju, et see on Honda viimane ainult sisepõlemismootoriga auto Euroopas. Mitteametlikel andmetel leiab hot-hatchi kapoti alla tee ülelaadimisega reasneljane, mis Civic Type R kümnendas põlvkonnas arendab kuni 320 hobujõudu. Kõik Jaapani brändi tulevased uued autod on ühel või teisel moel elektrifitseeritud.
Insaiderid teatavad, et tulevane Civic Type R saab uuendatud vedrustuse ja piiratud libisemisega diferentsiaali. Baasversioonile pakutakse kuueastmelist manuaalkasti ning veavad vaid esimesed rattad.
Varem kuulus Civicu perre ka universaal, mida Euroopa turul müüdi kuni 2017. aastani ja kupee. 2020. aasta suvel võeti Civic Coupe madala nõudluse tõttu tootmisest maha: luukpära ilmumisega langes kaheukselise versiooni müügi osakaal 16 protsendilt kuuele protsendile.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...