Uue rekordauto esitluseni on jäänud vähem kui nädal
Tuuningfirma Hennessey teatas oma plaanist järgmisel teisipäeval avalikustada info oma uue hüperauto Venom F5 kohta. Lubatakse, et dünaamika poolest võiks auto konkureerida suisa Bugatti Chironiga.
Venom F5 näidati prototüübina 2018. aasta Genfi autonäitusel. Tol ajal lubati, et auto saab täiusliku aerodünaamika, süsinikkiust kere, kosmilise interjööri ning suudab kiirendada kuni 500 kilomeetrit tunnis.
Venom F5 täpseid tehnilisi parameetreid pole avalikustatud, kuid mass jääb umbes 1360 kilogrammi juurde. Võrdluseks, Bugatti Chironi oma aga jääb napilt kahele tonnile alla. F5 väike mass on kindlasti ka komposiitmaterjalide kasutamise teene. Sellele vihjab ka lühike videoklipp, milles ühtlasi näidatakse firma uut tunnusmärki „H”.
Ilmselt liigutab Venom F5 topelt-turbo 6,6-liitrine V8. Maksimaalseks võimsuseks spekuleeritakse 1842 hobujõudu ja pöördemomendiks 1617 Nm. Bugatti Chiron Super Sport 300+ kaheksaliitrine W16 arendab maksimaalselt 1600 hobujõudu ning 1600 Nm. Koenigsegg Jesko viieliitrise V8 vastavad näitajad on 1600 ja 1526.
Kui Venom F5 alistab 500 kilomeetrit tunnis, saab temast maailma kiireim seeriaviisiliselt toodetav auto. Selle tähiseni on aga vaja veel jõuda.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...