Uus 2020. aasta Apple Air tahvelarvuti näeb välja nagu Pro
18.09.2020

Et Apple’il seekordsel arendajate konverentsil polnud uut telefoni ette näidata, siis said seal hiilata Apple Watchi uus mudel ja iPad Airi uusversioon. Viimane nägi kahtlaselt välja nagu Apple iPad Pro tahvelarvuti tänu oma kandilistele servadele.
Märkimisväärse uuenduse on läbi teinud tahvelarvuti sisu – uueks ‘jõuallikaks’ on Apple A14 Bionic kuuetuumaline kiip. Apple ise lubab võrreldes Air’i eelmise mudeliga 40% suuremat jõudlust tänu uue neljatuumalisele graafikakiibile. Lightning-ühendus on asendatud USB-C omaga, mis muuhulgas peaks võimaldama näiteks kuni 5 Gb/sek andmemahu ülekannet. Wi-Fi 6 tugi võimaldab kuni 60% kiiremat LTE andmesidet.

Uue iPad Airi ekraan on nihkunud tahvli servadeni ja sõrmejäljelugeja on paigutatud seadme sisselülitusnupule nagu seda on tehtud Sony nutiseadmetel.
Värskel 2020. aasta iPad Air tahvelarvutil on ka Apple Pencil tugi – pliiats kinnitub ja laeb ennast magnetiliselt tahvli serva küljes nagu Apple iPad Pro puhul. Ka oma 12 Mp kaamera on uus Air laenanud iPad Pro’lt, aga paraku pole uuel nutiseadmel 120Hz ekraani nagu Pro’l.

Moodsaim Apple iPad Air saab olema saadaval viies eri toonis – hõbedane, kosmosehall, roosa kuld , roheline ja taevasinine
Allikas: The Verge & Apple Newsroom
(28)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...