Uus Bugatti tulekul? Tänu taevale mitte järjekordne linnamaastur!
batasoy
18.03.2019
Bugattis kaalutakse teise mudeli tootmise võimalikkust ning tegu oleks taskukohasema autoga igapäevasõitude tarbeks. Erinevalt teistest firmadest aga ei minda ilmselt järjekordse linnamaasturi vorpimise teed vaid pigem plaanitakse esimest täiselektrilist Bugattit.
Hetkel pole aga veel midagi otsustatud. Isegi põhja pole välja valitud, rääkimata siis veel jõuallikaist endist. Firma juhtkonnas valitseb aga veendumus, et selle brändi all toodetud masinatel peab olema tasakaal dünaamika ja mugavuse vahel, kuigi igapäevaselt kasutatav auto ei peaks ehk hüperautole kohaselt võimas olema.
Kuna kõik otsused on alles langetamata, siis ei osata midagi öelda ka võimalike tähtaegade osas.
Käesoleval ajal koosneb Bugatti mudelirida vaid ühest esindajast – Chironist, mille kõik kolm modifikatsiooni komplekteeritakse kaheksaliitrise W16 bensiinimootoriga, mille võimsus küündib 1500 hobujõuni ja pöördemoment 1600 Nm-ni.
Chironi põhjale ehitatakse ka 40 Divo eksemplari ning üksainus La Voiture Noire, mida esitleti veel käimas oleval Genfi autonäitusel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...