Uus Lexus IS F tuleb senisest võimsam
batasoy
16.01.2019
Lexus IS F on seni oma peakonkurentidele Mercedes-AMG C63-le ja BMW M3-le alla jäänud, kuid Lexuse inimesed pole püssi nurka visanud ning järgmise põlvkonna IS F peaks tulema juba oluliselt võimekam.
Olemasoleva info kohaselt ehitatakse uus IS emakontserni moodulpõhjale TNGA ning auto kasvab oma mõõtmetelt pisut suuremaks. Mootorivalik peaks samuti laienema ning sisaldama 318-hobujõulist 2,4-liitrist turbomootorit ning 2,5-liitrise reasneljase ning elektrimootoritega 183-hobujõulist hübriidajamit.
Tippversiooni IS F puhul otsustati, et viieliitrist vabalt hingavat V8-t ei kasutata ning selle asemele pistetakse auto kapoti alla kahe turboga 3,5-liitrine V6, mis arendaks ümmarguselt 420 hobujõudu. Välja vahetatakse ka transmissioonisüsteem, kuhu paigaldatakse kümnekäiguline automaatkast.
Nende näitajatega seljatataks kindlasti BMW M3, kuid Mercedes-AMG C63 ja Alfa Romeo Giulia tippversioonini Quadrifoglio jääks veel pisut minna. Kuid muidugi tasub silmas pidada, et ülatoodud info on hetkel veel ametlikult kinnitamata ning võimalusi selle muutmiseks veel on.
Uue põlvkonna Lexus IS-i esitlus toimub ilmselt 2020. aasta teises pooles ning müüki jõuab see 2021. aastal. IS F peaks müügisalongidesse jõudma 2022. aastal.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...