Uus mood autonduses – marmorvärv
Inglismaa pealinnas Londonis on viimasel ajal täheldatud kalleid autosid, mille kerevärv imiteerib valget marmorit. Esimesed kaks sõidukit olid Ferrari 812 Superfast ja Bentley Bentayga – mõlemad araabiamaade numbrimärkidega ning suure tõenäosusega mõne rikkuri poolt lihtsalt šopingule kaasa võetud.
Maitsel on muidugi mitmeid erinevaid tahke ning kui ühed hindasid masinate sellist värvi väga, siis teised sugugi mitte.
Kuid reaalses elus pole selline kerevärv sugugi vaid rikkuritele. Tegu on kõigest kiletuuninguga ning seda võib oma masinale peale kanda pea iga soovija. Tõsi, siiani on veebi ilmutatud veel ühe Bugatti Chironi ja Lamborghini Uruse pildid, kus samuti midagi analoogset kasutatud.
Kile puhul tuleb kindlasti mainida, et kui soovid hakata oma autot katma, siis tuleb kõigepealt veenduda, et kasutatav liim ei rikuks auto värvikatet. Ehk toode peaks olema kvaliteetne. Sellisel juhul võib kilet pidada värvi kaitsvaks ning vajadusel see maha tõmmata ja soovi korral uus peale kanda.
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...