Uus objektiiv Olympuselt – M.Zuiko Digital ED 100-400mm f/5.0-6.3 IS
05.08.2020

Lisaks täna välja kuulutatud uuele Olympus OM-D E-M10 Mark IV hübriidkaamerale tutvustati ka uut objektiivi. M.Zuiko Digital ED 100-400mm f/5.0-6.3 IS on Olympuse uus tõeliselt suure ulatusega telesuumobjektiiv, mille fookuskaugus ulatub 35mm ekvivalendina 200 – 800 mm.
Vaatamata objektiivi suurele suumiulatusele ning pikale fookuskaugusele on see kompaktne ja kerge, kaaludes vaid 1120 g. Objektiiv pakub samal tasemel tolmu- ja pritsmekindlust kui M.Zuiko PRO seeria objektiivid. Kasutades seda koos M.Zuiko MC-20 2× telekonverteriga on võimalik pildistada kuni 1600 mm fookuskausel (35mm ekvivalendina). Lähim teravustamiskaugus kogu suumi vahemikus on 1,3 m ja maksimaalne pildi suurendus on 0,57×, mis võimaldab suurepärast telemakro jõudlust väikeste objektide, näiteks putukate ja lillede pildistamisel.
Kiireks ja täpseks teravustamiseks kasutab objektiiv tagumist teravustamise süsteemi. Objektiiv on varustatud ka nelja funktsionaalse lülitiga, mis teevad fookuse seadete muutmise mugavamaks. Teravaid pilte aitab jäädvustada lisaks võimekale teravustmissüsteemile objektiivi sisene stabilisaator, mis teeb koostööd Olympuse hübriidkaamerate sees oleva stabilisaatoriga. Uus objektiiv jõuab Photopointi tõenäoliselt sellel sügisel.
(17)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...