V8 Hemi teeb Ram 1500 kapoti all suure comeback’i

Kui Ram aasta tagasi teatas, et nende legendaarne 5,7-liitrine V8 Hemi saadetakse pensionile, kostis murtud südametega autohuviliste ulgumine ka üle ookeani. Aga nüüd on aeg vabandada. Brändi juht Tim Kuniskis ütles otse välja, mida vähesed tippjuhid söandavad tunnistada: „Me panime puusse.” Õnneks on see viga nüüd parandatud ja V8 on tagasi – parem kui kunagi varem.

Ameerika pick-up’i ikoon, Ram 1500, saab taas mootori, mis kõlab nagu vihane lõvi ja tirib veoseid nagu raudteevedur. Kuid seekord on tegu moodsa variandiga: HEMI V8 eTorque, mis tähendab, et vana hea jõudlus sai seltsiks väikese elektroonilise tõuke. Tulemuseks 400 hobujõudu ja 555 Nm pöördemomenti. See on muskel, mis ei häbene ühtegi haagist ega maanteekilomeetrit.

Pärast aasta kestnud pausi, mil Ram üritas kõigile kuulsat „Hurricane’i” ehk 3-liitrist biturbo V6 mootorit pähe määrida, mis on küll tehniliselt tubli, kuid emotsioonitu, on nüüd klientide häält lõpuks kuulda võetud. Sest müüginumbrid kukkusid ja Ram pudenes lemmikute esikolmikust ja see ilmselt saigi äratuskellaks.

Huvitaval kombel ei tulnud HEMI tagasi mitte lihtsalt vanas kuues, vaid kohe hübriidina. Tänapäevane touch, mis tähendab, et isegi kütusekulu võib tulla talutav, vähemalt V8 standardite järgi. Hinnaerinevus pole ka hull: V8 versioon maksab vaid 1200 dollarit rohkem kui põhivariant, mis pakub tagasihoidlikud 309 hobujõudu.

Kuuldavasti võib peagi tulla tagasi ka veelgi äkilisem 6,2-liitrine HEMI: seesama, mis pani TRX-i käituma nagu tank.