Teisipäeva varahommikul märkas patrull Tallinn-Pärnu-Ikla teel liikumas sõidukit, mille liikumiskiiruseks mõõdeti 192 km/h. Sõidukile antud peatumismärguannet otsustas juht eirata ja liikus suurel kiirusel Tallinna suunas. Mõned kilomeetrid hiljem sai siiski juht aru, et sellisel viisil kaugele ei jõua ja peatas sõiduki.
Asjaolude selgitamisel tuli välja, et kiiruseületamise põhjustas väsimus ja soov jõuda kiirelt sadamasse, et jõuaks veel enne laeva väljumist puhata. Lisaks juhile viibis sõidukis veel kaks reisijat.
Kui rikkumiste põhjendustena on politseinikud harjunud kuulma igasuguseid „muinasjutte“, siis seekordne põhjendus läheb juba eriliste kategooriasse. Juhi sõnul ei näinud ta enda järel liikuval politseisõidukil sinist ja punast vilkurit vaid hoopis rohelist. Seda olevat juhile kinnitanud ka üks kaasreisijatest. Peatus juht enda sõnul siis, kui kuulis juba ka sireeni. Hinnangu sellele, milline värvipimeduse vorm annab sinise ja punase kõrvuti paiknemisel tulemuseks rohelise, jääb juba vastava erialase pädevusega doktorite anda.
Arvestades teo ohtlikkust, pidas politsei juhi kinni ja täna jagas ootamatu värvipimedusega silma paistev roolikeeraja oma tegudest selgitusi juba Harju Maakohtus. Kohtuotsuse kohaselt tuleb nüüd 30-aastasel härral oma tegude üle järgi mõelda Kinnipidamiskeskuses. Kuna tegemist oli kolmandatest riikidest pärit kodanikuga, siis tegeleb päevakangelasega edasi ka migratsioonijärelevalve ja tulenevalt seadusest on võimalik kehtestada isikule sisenemiskeeld Eesti Vabariiki kuni 5 aastaks.
Peatumismärguande eiramine on üks raskemaid liiklusalaseid rikkumisi, sest oma teoga seab juht enamasti ohtu lisaks endale ka kaasliiklejad ja seetõttu on võetakse selliseid rikkumisi väga tõsiselt. Kui julgesid teha, siis julge ka vastutada.
Elektrisõidukite tulekuga võib arvata, et autode tekitatav mürasaaste hakkab kaduma. Ometi tekitab 80% auto mürast selle kokkupuude teega ning halvad teeolud suurendavad plahvatuslikult mürasaastet nii sõiduki sees kui ka väljaspool. Seda silmas pidades töötas Renault Grupi müra- ja vibratsioonitehnoloogia ekspert Thomas Antoine välja programmi Apache, mis kaardistab teeolud, et määrata...
Veebruaris rääkis Baltikumi Renault maaletooja Renault Polska tegevjuht Fabien Goulmy ettevõtte plaanidest käesolevaks aastaks. Nüüd suve keskel trehvasime ühel järjekordsel üritusel ning oli paslik aeg küsida kuidas asjade seis tänasel päeval välja näeb? Jaak Lassmann: Kui me viimati veebruaris kohtusime, olite selle aasta müügiplaanide suhtes väga optimistlik. Kuidas teil seni...
Üleeile kell 9.47 sai häirekeskus teate, et Torupilli otsa tänaval toimus liiklusõnnetus. Õnnetus juhtus, kui 56-aastane mees ületas keelava fooritulega ülekäigurada ning sai löögi sõiduautolt BMW, mida juhtis 27-aastane naine. Jalakäija toimetati haiglasse, kus ta eile hommikul kahjuks suri. BMW juht oli kaine ning omas vastava kategooria juhtimisõigust. Õnnetuse...
Läinud laupäeval kella 18 ajal sai häirekeskus teate liiklusõnnetusest Tori vallas Nurme külas. Õnnetus juhtus Tallinn-Pärnu-Ikla maantee ja Nurme-Papsaare tee ristmikul, kus alkoholijoobes 53-aastane Škodat juhtinud mees sooritas vasakpöörde ja sõitis ette peateel liikunud mootorrattale. Mootorratturi juht, 64-aastane mees toimetati haiglasse, kus ta täna hommikul kahjuks suri. Lääne prefektuuri...
Uuringud näitavad, et Ühendkuningriigis on uute kabriolettide valik viimase 20 aasta jooksul kõige väiksem. CarGurus avaldas oma iga-aastase Convertibles Report’i, milles selgub, et Ühendkuningriigi 30 populaarseima autotootja hulgast on praegu saadaval vaid 22 uut kabriolettmudelit. See on 41% vähem kui kaks aastakümmet tagasi, mil mudelite arv oli 37. Hetkel ei...