Velvet Motorworks sihib Range Roveri igavese hinge äratamist
jaak
26.09.2025
Eesti ettevõte Velvet Motorworks lubab kolmanda põlvkonna Range Roverist teha midagi enamat kui lihtsalt restaureeritud vana maasturi – ettevõte räägib “restomodist”, kus vana kuju ja uued tehnoloogiad pannakse ühte katlasse. Kas see luksuslik retsept leiab ka tegeliku sööja?
Tallinnas tegutsev Velvet Motorworks annab teada, et nende uus projekt on 2000ndate alguse Range Rover L322 põhjal loodud käsitsi tehtavad ümberehitused. Tegu on masinaga, mis oma kandilise joone ja vaoshoitud staatusega on seni üsna väärikalt vananenud. Firma plaan on minna ajas tagasi: jätta L322-le klassikalise Range Roveri ilme, täiendades seda tänapäevase tehnika ja pisut lihvitud sõiduomadustega.
Velvet Motorworks lubab, et kõik autod saavad alguse ülelaadimisega V8 bensiinimootoriga versioonidest. Mootor ja veermik pidavat tagama “analoogse” sõidutunde, mis tänapäeva ülitehnoloogilistes linnadžiipides enamasti puudub. Elektrooniliselt juhitav väljalaskesüsteem laseb omanikul valida, kas sõita diskreetselt või lasta V8-l end kuuldavaks teha.
Disainiosas mängitakse retrokaartidega: ümarad esituled, tuttav iluvõre ja kõrgem hoiak annavad masinale tahtlikult vanakooli ilme. Salongis lubatakse käsitöönduslikke materjale, kuid samas ei jäeta välja nutiajastu mugavusi, olgu selleks Apple CarPlay või turvasüsteemid.
Praeguseks on valmis üksnes 3D-visuaalid. Reaalse prototüübi valmimist lubatakse 2026. aasta keskpaigaks, esimesed kliendimasinad peaksid järgima aasta lõpuks.
Restomod-projekte sünnib maailmas igal aastal mitmeid, aga vähesed jõuavad reaalsesse tootmisse ja veel vähem leiavad püsiva turu. Range Rover L322 ei ole küll nii haruldane ega ikooniline kui seitsmekümnendate originaal, kuid võib-olla just seetõttu pakub ta huvilistele odavamat sissepääsu “klassiku” maailma.
Related Posts
14.05.2026
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
14.05.2026
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...