Velvet Motorworks sihib Range Roveri igavese hinge äratamist
jaak
26.09.2025
Eesti ettevõte Velvet Motorworks lubab kolmanda põlvkonna Range Roverist teha midagi enamat kui lihtsalt restaureeritud vana maasturi – ettevõte räägib “restomodist”, kus vana kuju ja uued tehnoloogiad pannakse ühte katlasse. Kas see luksuslik retsept leiab ka tegeliku sööja?
Tallinnas tegutsev Velvet Motorworks annab teada, et nende uus projekt on 2000ndate alguse Range Rover L322 põhjal loodud käsitsi tehtavad ümberehitused. Tegu on masinaga, mis oma kandilise joone ja vaoshoitud staatusega on seni üsna väärikalt vananenud. Firma plaan on minna ajas tagasi: jätta L322-le klassikalise Range Roveri ilme, täiendades seda tänapäevase tehnika ja pisut lihvitud sõiduomadustega.
Velvet Motorworks lubab, et kõik autod saavad alguse ülelaadimisega V8 bensiinimootoriga versioonidest. Mootor ja veermik pidavat tagama “analoogse” sõidutunde, mis tänapäeva ülitehnoloogilistes linnadžiipides enamasti puudub. Elektrooniliselt juhitav väljalaskesüsteem laseb omanikul valida, kas sõita diskreetselt või lasta V8-l end kuuldavaks teha.
Disainiosas mängitakse retrokaartidega: ümarad esituled, tuttav iluvõre ja kõrgem hoiak annavad masinale tahtlikult vanakooli ilme. Salongis lubatakse käsitöönduslikke materjale, kuid samas ei jäeta välja nutiajastu mugavusi, olgu selleks Apple CarPlay või turvasüsteemid.
Praeguseks on valmis üksnes 3D-visuaalid. Reaalse prototüübi valmimist lubatakse 2026. aasta keskpaigaks, esimesed kliendimasinad peaksid järgima aasta lõpuks.
Restomod-projekte sünnib maailmas igal aastal mitmeid, aga vähesed jõuavad reaalsesse tootmisse ja veel vähem leiavad püsiva turu. Range Rover L322 ei ole küll nii haruldane ega ikooniline kui seitsmekümnendate originaal, kuid võib-olla just seetõttu pakub ta huvilistele odavamat sissepääsu “klassiku” maailma.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....