Vene luksusautode tootjal läheb halvasti
jaak
14.01.2022
Mõned aastad tagasi loodud ettevõte Aurus, mis pidi saama tuntuks oma Aurus-seeria mudelite poolest, vahetab omanikku. Vene meedia teatel loobuvad Sollers ja NAMI projektist ning nende aktsiad antakse üle ühele riigiettevõtte Rostehi struktuurile. Dromi portaali esialgsetel andmetel on selleks KAMAZ.
Ühtlasi teatati, et Auruse peadirektor Adil Širinov lahkub oma ametikohalt. Tema kohale tuleb uue omaniku poolt määratud juht. Auruse uue direktori nime ja tema ametisse nimetamise kuupäeva ei ole veel avalikustatud.
Arvatakse, et Auruse projekti struktuuri muutmise põhjus on tingitud probleemidest sedaanide ja limusiinide Aurus Senat koostamisega, mis sai ametlikult alguse Venemaal Tatarstanis asuva Jelabuga tehases 31. mail 2021. aastal. Sellest ajast alates ei ole tootmist aga ikka veel suutnud planeeritud temposse lükata ning ka sõidukite kvaliteet ei vasta Auruse autoklassile. Lisaks sellele on ettevõte tänaseks saanud vaid umbes 60 tellimust, hoolimata plaanidest, mille kohaselt peaks Jelabuga tehas tootma rohkem kui 600 sedaani aastas.
Aurusest pidi saama Vene autotööstuse kroonijuveel, millega sõidab ringi riigipea ja kõige jõukamad ettevõtjad. Hinnaklassilt on Auruse toodang võrreldav Rolls-Royce’idega, kuid autode kvaliteet jääb pigem sinna Ladade kanti.
Mitmete spetsialistide arvamuse kohaselt tähendab omandisuhte ümbermängimine Auruse vaikse hääbumise algust. President on oma auto ja projektiga seotud ärimehed oma raha kätte saanud ning edasine suurt kedagi ei huvitagi.
Related Posts
05.07.2022
Rimac tõi nädalavahetusel toimunud Goodwoodi kiiruse festivalile oma elektrilise hüperauto Nevera. Üks mudeli fännidest tegi kõrvalistmel sõidu kaasa. Korduvalt parima elektriauto tiitliga pärjatud Rimac Nevera näitas, miks seda peetakse maailma kiireimaks seeriaautoks. 4-mootorilise Rimaci 1 914 hobujõuline ja Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2-ga (R-AWTV 2) Nevera näitas end Goodwoodis kogu...
05.07.2022
ARIYA täiselektriline platvorm ühendab endas võimsuse, suurepärased laadimisvõimalused ja sõiduulatuse ning tasakaalu sõidumugavuse ja juhitavuse vahel. ARIYA on saadaval kolmes versioonis (ARIYA 2WD 63 kWh, ARIYA 2WD 87 kWh, ARIYA e-4ORCE AWD 87 kWh) ja sõiduulatusega kuni 530 km. ARIYA on ehitatud uuele Alliance'i väljatöötatud CMF-EV platvormile. ARIYA elektriajam on...
05.07.2022
Maikuu lõpus toimunud rahvusvahelisel sõiduüritusel “Driving Experience” andis Mercedes-Benz Trucks ajakirjanikele võimaluse põhjalikult proovida akuelektrilist eActros jaotusveokit ja pikamaaveokite lipulaeva Actros L-i. Mõlemad veokid on kõrgtehnoloogilised ja pakuvad mitmeid uuendusi. Kuigi nende veokite jõuallikad erinevad, pakuvad mõlemad transpordiettevõtetele võimalust igapäevaste ülesannetega tõhusalt toime tulla, olles samal ajal turvalised, mugavad ja...
05.07.2022
Uus Qashqai saab esimeseks e‑POWER-jõuallikaga varustatud mudeliks Euroopas. Lahendus pakub erksa reageerimisega, ökonoomset ja vaikset sõitu. e-POWER-süsteem koosneb akust, mida täiendab 1,5-liitrine kolmesilindriline turboülelaaduriga bensiinimootor, võimsusega 156 hobujõudu. Lisaks on süsteemis ka elektrigeneraator, inverter ja 140 kW võimsusega elektrimootor. Bensiinimootor toodab elektrienergiat, mida saab vastavalt sõidu iseloomule inverteri kaudu üle...
04.07.2022
Šveitsi ettevõte Piëch Automotive valmistub 2024. aasta keskel esitlema uut elektrilist kupeed Piech GT. Praegu eksisteerib Volkswageni kontserni endise tegevjuhi Ferdinand Piechi poja ja Ferdinand Porsche pojapoja Anton Piechi elektriauto veel ainsa prototüübina. Piëch Automotive'i tehnilise direktori Klaus Schmidti, kes veetis rohkem kui 30 aastat BMW M-s, sõnul läbib Piech...