Verstappeni Porsche pannakse oksjonile kallimalt kui uus

Auto, mille mootori südameks on võimas 700‑hobujõuline bi‑turbo elukas, mille kere on sõna otseses mõttes vormitud võidusõidurajale ja kus esimese omaniku istmel istus mitte keegi muu kui neljakordne F1 maailmameister. See Porsche 911 GT2 RS Clubsport läheb oksjonile kallimalt kui täiesti uus sarnane.

25. septembril läheb USA-s Arizonas toimuval RM Sotheby’si oksjonil haamri alla üks autospordi gurmaanidele igati isuäratav pala. Omanikku vahetab 2019. aasta Porsche 911 GT2 RS Clubsport, mis on järjekorranumbriga 25 ühtekokku vaid 200 ehitatud masinast ning selle esimeseks omanikuks oli ei keegi muu kui nüüdseks neljakordseks maailmameistriks kerkinud Max Verstappen.

Kui see auto esmakordselt Saksamaa salongidesse jõudis, küsiti selle eest alates 405 000 eurot. Oksjonimaja aga loodab, et tähega seotud taust ning marginaalne läbisõit, kõigest 2190 kilomeetrit, kasvatavad hinna 550 000 kuni 650 000 dollarini.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport (991 põlvkond) debüteeris 2018. aasta sügisel kõrvuti uue põlvkonna tavaversiooniga. See oli Porsche kliendisportautode absoluutne tipp, vaid rajale mõeldud ning avalikele teedele keelatud. Kapoti all müriseb 3,8-liitrine bi-turbo mootor, millel 700 hobujõudu, ja seda juhib seitsmekäiguline automaat. Kere ja interjöör kujundati spetsiaalselt kergemaks ja aerodünaamilisemaks, et rajal viimne kui üks sekund loeks.

Verstappen sai oma Clubsporti 2019. aasta augustis, lisaks kingiti kaasa eraldi veljekomplekt. Auto ratastele on andnud valu nii Max ise kui ka tema isa Jos Verstappen, endine F1 piloot ja kahekordne poodiumimees. See konkreetne Porsche jõudis isegi ekraanile, ilmudes 2020. aastal linastunud dokumentaalsarjas Max Verstappen: Whatever It Takes. Nagu asjale kohane, leiab autolt mitu Maxi autogrammi ning tema nime näeb digitaalsel armatuurlaual.

2022. aasta lõpus kolis see eksemplar Belgiast Ameerikasse ja on sealt saadik praktiliselt puutumatuna seisnud.