Video: saa tuttavaks Mercedes-AMG Project One hüperautoga
Mercedes-AMG arendas Vormel 1 mootoriga hüperauto, mis kannab nime Project One. Autot toodetakse 275 tükki.
Videos on näituseauto ehk tootmisesse jõudev auto ei saa olema päris selline. Pole ka teada, millal Mercedes-AMG näitab valmistoodangut. Project One on kiirusele orienteeritud. Auto kaalub 1300-1400 kilogrammi ning seda viib edasi Mercedese Vormel 1 auto 1,6-liitrine turbomootor. Mercedes kasutas kaalu madalal hoidmiseks suures koguses süsinikkiudu.
Lewis Hamilton võitis selle ajamiga 2015. aastal meistritiitli. Lisaks sisepõlemismootorile on autol ka neli elektrimootori. Auto koguvõimsus ületab 1000 hobujõu piiri. Project One’i keskkonsool on võrdlemisi puhas, enamus nuppe asetati roolile.
Nõudlus auto järele on suur. 1100 klienti tahtis Project One’i osta, kuid Mercedes-AMG jääb endale truuks ja ehitab neid 275. Need mudelid on juba omaniku leidnud. Auto ostnud peavad arvestama, et pärast igat 50 000 kilomeetrit tuleb Vormel 1 mootor uuesti üles ehitada.
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...