Saabi kaubamärgi all toodetud autode fännidel ja ka lihtsalt kollektsionääridel avaneb võimalus soetada viimane Saab 9-3, mis veeres Trollhättani tehase konveierilt maha 2014. aastal. 66-kilomeetrise läbisõiduga auto oli algselt eksponaadiks Saabi muuseumis, kuid nüüd pannakse rootsi oksjonimajas Bilweb Auctions uut omanikku otsima.
Mudeli täielik nimetus on Saab 9-3 Aero Turbo4. Kapoti aluse täidab 220-hobujõuline kaheliitrine turbomootor. Varustusse kuulub kuuekäiguline automaatkast.
Pärast Saabi pankrotti 2013. aastal toodeti autosid edasi kuni 2014. aastani Rootsi-Hiina kontserni NEVS all. Kaubamärgina säilitati siiski Saab. Kokku koostati 420 autot, kuigi plaan oli naasta täismahulise tootmise juurde.
Hiljem esitles NEVS ka 9-3 ja 9-3X-i uuendatud versioone, kuid nende tulevik on senini täiesti lahtine. NEVS-i plaanidesse kuulus ka elektriliste sõidukite tootmine, mis pidid saama nimeks 9-4X ja 9-4 ning mille tarbeks osteti General Motorsilt hea hulk tehnoloogiat, kuid seni pole ka neist midagi kuulda.
Viimase Saab 9-3 hinnaks pakutakse kujunevat 350 000 kuni 450 000 rootsi krooni, ehk ümmarguselt 35 000 – 45 000 eurot.
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on läbinud 610 000 kilomeetrit originaalakuga. Aku töötab endiselt, kuid selle kasutatav maht ja sõiduulatus on vähenenud ligikaudu kolmandiku võrra. Aku pidas vastu, kuid kaotas kolmandiku mahustYouTube’i kanalile Drive Protected kuuluv Tesla Model 3 läbis 610 000 kilomeetrit ilma akupakki vahetamata. Uuena suutis...
BYD kasutab Daniel Craigi tuntust toomaks Hiina premiumbränd Denza Euroopa ostjate teadvusse. Kampaania keskmes on võimas Z9GT, millega BYD tahab näidata, et Hiina tootjad ei konkureeri Euroopas enam ainult hinnaga. Denza otsib Euroopas premium-usaldustDaniel Craig astub üles Denza Z9GT reklaamis, kus BYD seob uue mudeli rahvusvaheliselt tuntud näo ja kõrgklassi...
Euroopa autoturg liigub kiiresti suuremate, raskemate ja kallimate autode suunas. Väikeauto, mis oli aastakümneid odava liikuvuse sümbol, on jäänud regulatsioonide, elektrifitseerimise ja tootjate kasumiloogika surve alla. Küsimus ei ole enam ainult mudelivalikus, vaid selles, kas tavaline inimene saab tulevikus endale üldse uut autot lubada. Väikeautode taandumist ei saa seletada üksnes...