Viru bussiterminal avati 7. mail 2004
batasoy
07.05.2019
Viru bussiterminali tänase seisuga terminali ca 1/3 kesklinna läbivast ühistranspordiliiklusest. Tööpäeviti väljub terminalist 800 reisi ja tipptundidel 55 autobussi tunnis. Aastal 2018 kasutas terminalis igapäevaselt ühistransporti keskmiselt 6700 sõitjat.
Aastal 2018 toimus bussiterminali lae renoveerimine summas 626 tuh eurot, millest 166,7 tuh finantseeris Viru Keskus. Renoveeriti terminali ripplagi koos üleminekuga LED valgustitele, uuendati kõik seinapinnad ning värviti kandepostid. IT valdkonnas alustati terminali peatuste infotabloode üleviimist LED monitoridele.
Viru keskuse autobussiterminalis on ametis neli operatiivkorraldajat. Operatiivkorraldajate ülesandeks on elektroonilise juhtimissüsteemi abil jälgida ühistranspordiliiklust terminalis ja ümberkaudsetel tänavatel ning vajadusel sekkuda liiklusohutuse tagamiseks või käivitada eriolukord pommiähvarduse, tulekahju, ummikute või avariide korral. Eriolukorra puhul antakse sõitjatele info terminali sulgemise ja busside ümbersuunamise kohta. Bussiterminal avatakse hommikul kell 05:00 ja suletakse õhtul kell 24:00.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...