Volkswagen Grupp tahab, et Seat astuks Euroopas Alfa Romeo vastu
Volkswagen Grupp usub, et uue hingamisega Seat suudab nüüd Euroopas vastu hakata Fiat Chrysler Automobiles’ile kuuluvale Alfa Romeole. Varasemad katsed seda teha ei ole õnnestunud.
Varasem grupi esimees Ferdinand Piech proovis mitu aastat teha Seatist Alfa Romeole väärilist konkurenti, kuid Hispaania margil ei olnud Itaalia tootja sportlikkust ja sarnast tõmmet. Alfa Romeol on ainult neile pühendunud kliendibaas.
Volkswagen Grupi praegune tegevjuht Herbert Diess aga usub, et Seat kutsub ligi nooremaid ostjaid, kes ei mäleta Alfa Romeo hiilgeaegu. “Nooruslik, sportlik, ihaldusväärne, emotsionaalne – nende omadustega aitame Seati väärtust tõsta,” ütles Diess. “Seatil on praegu lai mudelivalik, palju laiem kui paar aastat tagasi ning meil on grupi noorimad kliendid. Ma usun, et brändil on veel palju potentsiaali,” rääkis grupi peamees.
Diess lisas, et Euroopas teavad noore kliendid paremini Seati kui Alfa Romeot. “Minu ealised teavad Alfat, kuid küsigi 25-35-aastastelt, nad on segaduses, nad ei tea, mis on Alfa.”
Volkswagen Grupp positsioneerib oma brände ümber. Seat peaks võrduma sportlikkusega, Škoda aga hinna ja kvaliteedi suhtega ning Volkswagen tippmudelitega. Nii ei tohiks majasisene konkurents pööraseks muutuda.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...