Volkswagen tutvustab 320 hobujõulist tippversiooni Golf R

Volkswagen laiendab oma sportlike mudelite valikut kaheksanda põlvkonna Golfiga. Uus 235 kW (320 hj) ja 420 Nm pöördemomenti arendav Golf R on Golfide seas aegade võimsaim mudel. Sportauto viies versioon kiirendab sajani 4,7 sekundiga ning selle maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h-l. Uue mudeli eelmüük Eestis algab aasta lõpus.

Golf R sportmudelile on võimalik valida juurde R-Performance pakett, mis võimaldab maksimaalset kiirust tõsta kuni 270 km/h. Paketti kuuluvad 19-tollised veljed ning kaks lisa sõidurežiimi Special (Nürburgringi režiim) ja Drift.

Nelikvedu R-Performance veojõu vektorjuhtimisega (R Performance Torque Vectoring). Golf R-il on uus vektorjuhtimisega nelikveosüsteem, mis juhib veojõudu auto sildade ja mõlema tagaratta vahel. See võimaldab oluliselt suurendada Golf R-i kiirust, eriti kurvides. Esimesena maailmas on nelikvedu ühendatud ka sõiduki dünaamikahalduri (VDM) kaudu teiste käigukasti süsteemidega, nagu elektroonilised diferentsiaalilukud (XDS) ja adaptiivne veermikukontroll (DCC). Tänu erinevate süsteemide integreerimisele pakub uus Golf R optimaalset haardejõudu ja täpsemat juhitavust.

Nürburgringi sõidurežiim. Uus mudel läbis viimase lihvi legendaarsel Nürburgringi Nordschleife võistlusrajal. Koos R-Performance paketiga on Golf R-il olemas Nürburgringi jaoks spetsiaalne sõidurežiim Special. Spetsiaalses sõidurežiimis konfigureeriti Nordschleife'i raja jaoks kõik peamised veosüsteemi parameetrid, esimest korda ka nelikvedu R-Performance veojõu vektorjuhtimisega. Proovisõidud Nürburgringi Nordschleife rajal näitasid, et 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga Golf R oli oma eelkäijast kuni 17 sekundit kiirem. Paketti kuulub ka Drift režiim, mis pakub väärt elamust avalikelt teedelt väljaspool.