Volkswagen tutvustab 320 hobujõulist tippversiooni Golf R
batasoy
04.11.2020
Volkswagen laiendab oma sportlike mudelite valikut kaheksanda põlvkonna Golfiga. Uus 235 kW (320 hj) ja 420 Nm pöördemomenti arendav Golf R on Golfide seas aegade võimsaim mudel. Sportauto viies versioon kiirendab sajani 4,7 sekundiga ning selle maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h-l. Uue mudeli eelmüük Eestis algab aasta lõpus.
Golf R sportmudelile on võimalik valida juurde R-Performance pakett, mis võimaldab maksimaalset kiirust tõsta kuni 270 km/h. Paketti kuuluvad 19-tollised veljed ning kaks lisa sõidurežiimi Special (Nürburgringi režiim) ja Drift.
Nelikvedu R-Performance veojõu vektorjuhtimisega (R Performance Torque Vectoring). Golf R-il on uus vektorjuhtimisega nelikveosüsteem, mis juhib veojõudu auto sildade ja mõlema tagaratta vahel. See võimaldab oluliselt suurendada Golf R-i kiirust, eriti kurvides. Esimesena maailmas on nelikvedu ühendatud ka sõiduki dünaamikahalduri (VDM) kaudu teiste käigukasti süsteemidega, nagu elektroonilised diferentsiaalilukud (XDS) ja adaptiivne veermikukontroll (DCC). Tänu erinevate süsteemide integreerimisele pakub uus Golf R optimaalset haardejõudu ja täpsemat juhitavust.
Nürburgringi sõidurežiim. Uus mudel läbis viimase lihvi legendaarsel Nürburgringi Nordschleife võistlusrajal. Koos R-Performance paketiga on Golf R-il olemas Nürburgringi jaoks spetsiaalne sõidurežiim Special. Spetsiaalses sõidurežiimis konfigureeriti Nordschleife'i raja jaoks kõik peamised veosüsteemi parameetrid, esimest korda ka nelikvedu R-Performance veojõu vektorjuhtimisega. Proovisõidud Nürburgringi Nordschleife rajal näitasid, et 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga Golf R oli oma eelkäijast kuni 17 sekundit kiirem. Paketti kuulub ka Drift režiim, mis pakub väärt elamust avalikelt teedelt väljaspool.
Related Posts
11.07.2025
Range Roveri Sport-versioonist tuuniti järjekordne prototüüp eesmärgiga jätta mulje, et juhtus midagi fundamentaalselt uut. Racing Green Automotive, koos Kahn Designiga, püüab veenda, et Fintail pole lihtsalt üks järjekordne kerekomplekt, vaid tõsiseltvõetav tehnika- ja disainikatselava. Suur sõnade laviin keerleb pressiteates ümber "Ground Effect Pack’i", mis sisaldab sügavat splitterit, küljelaiendeid ja kolme...
11.07.2025
Võib arvata, et autotootjatel on käes väga keerulised ajad. Tänased otsused realiseeruvad seeriamudeliks pari kolme-nelja aasta pärast kuigi keegi ei suuda ennustada, mis sel ajal klientidele rohkem peale läheb. Veel hiljuti arvas Lamborghini, et järgmise põlvkonna Urus võiks olla täiselektriline, siis nüüd on suunda muudetud. Teise generatsiooni Urus jätkab siiski...
11.07.2025
Mazda avalikustas lõpuks kolmanda põlvkonna CX-5, mis peaks jõudma Euroopa müügisalongidesse 2025. aasta detsembris. Eestis algab hind 34 590 eurost - kerge hüpe võrreldes varasemate mudelitega. Väliselt on uus CX-5 üsna äratuntav, säilitades Kodo, Soul of Motion, disainikeele põhijoone, kuid muutes proportsioone sportlikumaks ja teljevahe pikemaks. Tulemuseks on rohkem ruumi...
10.07.2025
Porsche toob turule järjekordse piiratud eriseeria Taycanile ja Cayenne’ile, seekord nimetusega „Black Edition“. Nagu nimigi vihjab, on fookuses visuaalne pakett, mis sisaldab musti detaile nii sees kui väljas ning tõeliselt uudse või insenertehnilise läbimurde asemel on tegu pigem iluraviprotseduuriga koos hinnasildiga, mis tuletab meelde, et igasugune esteetika maksab. Taycan Black...
10.07.2025
Jeep toob turule värskendatud sisuga Compass 4xe, mille kohta öeldakse, et see on mõeldud „konkreetselt maastikusõiduks“. Tegemist on hübriidmudeli järjekordse „elustiilispetsiifilise“ iteratsiooniga, mille peamised uued omadused peituvad salongimaterjalides ja mõningates kosmeetilistes maastikulisandustes. Põhilised tehnilised muudatused on 10 mm kõrgem vedrustus, agressiivsemad Peale- ja mahasõidunurgad (vastavalt 27° ja 31°) ning kaitsvad...