Volvo ihkab soomukite turule
Volvo omanduses olev Arquus demonstreeris uut soomukit Scarabee. Suure läbivuse ja mitmete uudsete lahendustega masin peaks tagama tollele eelmisel aastal esmakordselt avalikkusele demonstreeritud ettevõtte suutlikkust soomustatud sõidukite valdkonnas.
Lihtsakoelise välimusega masin pakub mitmeid üllatusi tehniliste lahenduste poolest. Näiteks suudab see osaliselt külg ees liikuda ning pakkuda laiemat kaitsepinda tema taga olevatele objektidele või ka küljeakendest tule avamiseks. Olenevalt olukorrast võib sellest palju abi olla.
Auto sisemusest suurt ei räägita ning ilmselt saavad potentsiaalsed kliendid sealses korralduses olulisel määral kaasa rääkida.
Arquus Scarabeed viib edasi 300-hobujõulisest diislist ning 103-hobujõulisest elektrimootorist kombineeritud ajam. Ilmselt on tellijail võimalus ka muude jõuallikate variantide osas. Kuuetonnine auto võib kanda kuulipildujat ning hüpata langevarjuga lennukist.
Väidetavalt ostis mõned Scarabeed Prantsuse armee ja saab need kätte 2025. aastaks.
Bovensiepen Zagato hind avab uue ajastu: endiste Alpina omanike esimene GT-kupee maksab 369 495 eurot
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...