Volvo testib isesõitvat autot
batasoy
01.02.2019
Isesõitev tehnoloogia on juba käega katsuda ning kuigi keegi veel ei julge välja öelda, millal tänavad päris iseseisvalt liikuvate autodega täituvad, käib tootjate vahel tihe rebimine, et selle päeva saabudes oleks kohe ka mingi lahendus välja pakkuda. Järjekordne uudis sellest vallast tuleb Rootsist, kus Volvo tütarfirma Zenuity koos Veoneeriga said riigi transpordiametilt loa alustada isesõitvate autode testimisega.
Tehnoloogiat on lubatud testida tavaliiklusele mõeldud maanteedel Rootsi suurimate linnade vahel.
Kuna tegu on hetkel siiski veel testidega, siis loa aluseks on inimese kohalolek juhi istmel, kuid tegemist võib olla sisuliselt vaatlejaga, kelle ülesandeks on vastutada, kui midagi halvasti peaks minema. Masinad ise on varustatud 4. astme isesõitva tehnoloogiaga, ehk autod peaksid suutma ise ohuolukorra lõpetama, kui inimene selleks valmis ei ole.
Lähimateks aastateks Volvo 4. astme isesõitvat tehnoloogiat veel seeriaautole ei luba, kuid selles suunas liigutakse. Aastaks 2025 loodetakse, et kolmandik müüdavatest autodest oleks võimelised juba ise ringi sõitma.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...