Vorsteiner pakub Lamborghini Revuelto'le süsinikkiust täiendust, mille vajalikkus jääb küsitavaks
Tuuningumaailma vanad tegijad ei maga ning Vorsteiner tõi turule oma esimese spetsiaalselt Lamborghini Revuelto jaoks loodud süsinikkiust aerodünaamilise lisakomplekti. Tegu on viieosalise järelturu paketi ja mitte just tagasihoidliku avaldusega, mille eesmärk on, vähemalt teoorias, parandada nii aerodünaamikat kui ka visuaalset mõju.
Komplekti kuuluvad: esispoiler, süsinikkiust kapott, ventileeritavad esitiivad, küljelaiendid ning tagumine difuusor. Kõik detailid valmistatakse 2×2 eelimpregneeritud süsinikkiust, mis Vorsteineri sõnul pakub kuni 30% suuremat jäikust ja tugevust kui tavaline süsinikkiud. Ehk teisisõnu: rohkem vormi, vähem massi ja piisavalt tugevust, et taluda ka parkimiskoha kõnnitee äärekivi.
Kuid küsimus jääb: kas 1000-hobujõulise hübriidraketi puhul on nendest lisadest reaalselt kasu, või on tegu järjekordse viisiga, kuidas kergete komponentide najal omanike edevusele pihta panna? Vähemalt paigaldus on lihtsaks tehtud ning kõik tükid kinnituvad tehase originaalkinnituskohtadesse, nii et iga kruvikeeraja omanik võib tuuningu naksti ära teha.
Kogu pakett lubab justkui „tehasetasemel sobivust ja viimistlust“, aga jääb ebaselgeks, kas nende detailide lisamine tõstab ka päriselt Revuelto sooritusvõimet või ainult pildistamisväärtust Instagramis. Sõna „mootorisport“ mainimine kapoti kirjelduses kõlab pigem reklaamiosakonna kui inseneri sulest.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...