Xiaomi Mi Smart Band 5 on uus tark aktiivsusmonitor
21.07.2020

Xiaomi Mi Band 4 on siiani olnud maailma kõige enam müüdud aktiivsusmonitor, aga see valitusaeg võib lõppeda, sest turule toodi Xiaomi Mi Smart Band 5 nutivõru.
Võrreldes Mi Band 4 mudeliga on Mi Smart Band 5 aktiivsusmonitoril kaks peamist muudatust, alustades suuremast – seadme senine 0,95” ekraan on asendud 1,1” suuruse värvilise AMOLED displeiga, mille peal on jätkuvalt üks puutetundlik nupp. Lisaks toetab uus versioon erinevaid vidinaid, mis võimaldavad kella avakuva isikupärastada. Xiaomi sõnul on Mi Band Smart 5 pulsiandur 50% täpsem kui eelmine versioonil, aga sellel puudub SpO2-andur.

Teine suurem uuendus puudutab seadme laadimist. Kui varasemate Xiaomi Mi Band seeria nutivõrudel pidi ovaalse seadme randmeribast eemaldama, siis nüüdsest saab laadimiskaabli kinnitada otse seadmele ka siis, kui see on kellarihma sees. See muidugi tähendab, et Mi Smart Band 5 mudelil on komplektis kaasas uus laadija ja eelmiste versioonide omad sellele ei sobi.

Ajakohastatud on unejälgimist, mis nüüd tuvastab paremini REM-und ja võimaldab jälgida ka uinakuid. Lisaks suudab Mi Smart Band 5 tuvastada stressitaseme ja juhendada hingamisharjutuste tegemisel. Nagu varasemalt on uuel võrul kõikide funktsioonide töös hoidmiseks integreeritud liitium-polümeer aku, mis kestab ooterežiimis lausa 20 päeva.

Olgugi, et Xiaomi lisas uue aktiivsusseadme nimele liidese “Smart”, siis kahjuks ei toonud see globaalsele versioonile NFC võimekust (see jääb ainuõiguslikult Hiinas müüdavale versioonile). Seadmele on eelinstalleeritud 11 professionaalset treeningrežiimi, mis on seadistatud jälgima ja analüüsima pulssi, tempot ja põletatud kaloreid, et aidata saavutada seatud treeningeesmärke.
Lisaks Xiaomi Mi Band Smart 5 aktiivsusmonitorile tulevad peagi müügile ka uued silikoonrihmad – esialgu kuues erinevas värvitoonis (kollane, sinine, navy blue, must, oranž ja mündiroheline)
(189)
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....