Xpengi lendavad autod põrkasid proovilennul kokku ja süttisid põlema
jaak
17.09.2025
Kaks Xpeng Aeroht eVTOL lennuvahendit põrkasid Hiinas Changchuni lennushow peaproovil kokku. Vähemalt üks inimene viidi haiglasse, kuid tema elu pole väidetavalt ohus. Juhtumi täpsemad asjaolud on teadmata.
Xpeng Aeroht, elektriliste vertikaalstardi- ja maandumislennukite arendaja ning Xpengi niinimetatud “lendava auto” üksus, pole sündmust ametlikult kommenteerinud. Kohalik väljaanne Guancha kinnitas siiski intsidenti, mis heidab varju ettevõtte kogu etteastetele enne 19. septembril algavat Changchuni lennundusnäitust.
Säärased masinad võivad töötada nii automaat- kui käsijuhtimises, mistõttu polegi täpselt teada, kas süüdi võis olla tehniline tõrge, lennuplaani viga või inimlik eksimus. Sektorit kummitav probleem ongi madalõhuruumi keerukus, kus ohutusstandardid pole sugugi nii selged kui tavapärases lennunduses.
Seekordne õnnetus sattus publikuta proovi ajale, kuid see kipub ikkagi meenutama, et elektriline õhkutõus ja maandumine pole pelgalt efektne turundusvideo, vaid reaalsete riskidega valdkond.
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...
KTM seisab Euroopas silmitsi tõsiste süüdistustega: rahvusvaheline uurimine väidab, et osa KTM-i, Husqvarna ja GasGasi enduromootorrattaid jõudis klientideni piirangutest vabastatud kujul, kuigi dokumentides vastasid need heitme- ja müranormidele. KTM lükkab väited tagasi, kuid lugu tabab tootjat halval hetkel, sest Austria mootorrattabränd taastub alles hiljutisest finantskriisist. Uurimine kirjeldab süsteemset piirangute eemaldamist...