Zagato esimene oma brändi hüperauto tuleb klassikalise hingega ja kajakaltiib-ustega
jaak
24.09.2025
Itaalia disainilegend Zagato, seni tuntud peamiselt teiste tootjate autodele kuju andmise poolest, astub lõpuks rambivalgusesse oma nime alt. Esimene hüperauto firmalt iseendale on juba teel ja see ei ole mingi steriilne elektriline kapsel, vaid puhtavereline analoogne masin, mis lubab uksi taeva poole sirutades korraga nii nostalgiat kui ka ekstreemsust.
Zagato avaldas esimese tumeda ja napilt piiluva teaser-pildi oma debüüt-hüperautost, mis jõuab turule järgmise aasta esimeses pooles. Fotol joonistuvad välja legendaarse kajakaltiib-uksed, esitiiva võimsad kumerused ning õhukestel tugedel istuvad küljepeeglid. Kui pilti veidi töödelda, paljastuvad ka teravad esitulede kontuurid, sportlikult voolujooneline esistange, kapoti õhuvõtuava ja salongi kolm klassikalist näidikut.
Ühtegi tehnilist detaili ametlikult ei jagata, kuid vihje “analoogsele iseloomule” lubab aimata, et auto ei looda üksnes elektrimootoritele. Vastupidi, üsna tõenäoliselt peitub kapoti all vabalt hingav V8 või isegi dramaatiline V12, ehk mootorid, mis tänapäeva turul on muutumas pigem haruldasteks reliikviateks. See suund oleks igati kooskõlas Zagato ajalooga, kus emotsioon ja disain on alati kaalunud üles kuiva tehnokraatia.
Projekti inseneritöö ja tegeliku tootmise viib läbi tuntud firma Capricorn, kellele usaldatakse nii konstruktsiooni täppistöö kui ka iga masina käsitsi kokkupanek. Numbritesse see kõik eriti ei laiene, tootmisse läheb vaid 19 eksemplari, mis teeb uuest Zagato hüperautost kohe kollektsionääride ihalusobjekti.
Esitlus toimub juba järgmisel kuul Belgias.
Related Posts
09.06.2026
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
08.06.2026
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
08.06.2026
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
08.06.2026
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...
05.06.2026
Škoda näitas uue Peaqi esimesi visandeid ja kinnitas, et 23. juunil 2026 debüteeriv elektriline lipulaev tuleb kuni seitsmekohalisena, üle 600 km sõiduulatusega ja margi seni suurima salongiga. Peaq pole lihtsalt paisutatud Enyaq, vaid Škoda katse võita Euroopa pereautode kõige nõudlikum elektriline klass, kus ruum, laadimiskiirus ja hind otsustavad rohkem kui...