Zedro Notorious - kuidagi kahtlaselt üliodav hüperauto
Liibanoni tuuningfirma Zedro Motors tõi Araabia Ühendemiraatides peetaval autonäitusele uue hüperauto, mille doonoriks võeti Infiniti G37, mida esitletud masinas on pea võimatu ära tunda.
Nimetust Notorious kandva sõiduki peamised sõlmed on pärit juba mainitud doonorilt, kuigi väidetavalt forsseeriti selle V6 tervelt 1250-hobujõuliseks. Mida täpsemalt selleks ette võeti, paraku vaikitakse. Mainiti vaid topelt-turbo paigaldamist ning ühtlasi teatati, et jõuallikas ise on lihtne ja töökindel.
Zedro Motorsi esindajad avaldasid soovi toota 100 Notoriouse eksemplari, millest igaühe valmimisel arvestatakse tulevase omaniku üksikasjalikke soove alates mootori võimsusest lõpetades kabiini kujustusega.
3,7-liitrise V6 mootoriga auto alghinnaks öeldakse 65000, mida on kuidagi kahtlaselt vähe sellise segmendi sõiduki jaoks. Väidetavalt olla viis esimest masinat juba müüdud.
Volga sihib 25 000 autot tähistades Excelis suurt tagasitulekut
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
Subaru lubab kolme uut käsikastiga mudelit: WRX, BRZ ja uus viieukseline sportluukpära
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
Škoda Epiq läheb Hispaanias tootmisse ja sihib kohta, kus elektriauto peab lõpuks bensiiniautoga võistlema
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
Hiina autod on 12 aastaga ligi 400 kg raskemaks muutunudLead
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...
Kas Škoda Peaq viib tootja seitsmekohaliste elektriliste linnamaasturite tippklassi?
Škoda näitas uue Peaqi esimesi visandeid ja kinnitas, et 23. juunil 2026 debüteeriv elektriline lipulaev tuleb kuni seitsmekohalisena, üle 600 km sõiduulatusega ja margi seni suurima salongiga. Peaq pole lihtsalt paisutatud Enyaq, vaid Škoda katse võita Euroopa pereautode kõige nõudlikum elektriline klass, kus ruum, laadimiskiirus ja hind otsustavad rohkem kui...