16-aasta vanune Corvette tuuniti 66-aasta vanuseks
batasoy
10.09.2019
„Tagasi minevikku” – umbes nii võiks nimetada tuuningfirma Advanced Automotive Technologies (AAT) kaasaegse sportauto muutmist retro-futurismi näidiseks. Doonorautoks võeti 2004. aastal ehitatud C5 põlvkonna Chevrolet Corvette Z06, millele muditi külge 1953. aastal konveieritelt sõitnud Corvette´ide stiilis loodud styling-kit.
Kuna taga aeti vaid üldist stiili, mitte üks-ühest autentsust, siis tulemus on täiesti söödav ning võib turul isegi laiemat huvi äratada – eks nii mõnigi klient oleks valmis sõitma ringi kaasaegse tehnikaga retromobiilis. Kusjuures doonori tehnilist sooritusvõimet ollakse veel igati valmis parandama ning ka velgi 17-tollilt suurendama 18-tollisteks.
Ainus mida ei õnnestunud ümberehituse käigus muuta, ja mida tegelikult ka ei tahetud muuta, olid masina gabariidid. C5 on oluliselt suurem ja mahukam sõiduriist, kui selle 66. aasta tagune analoog.
See-eest aga on potentsiaalsel kliendil vabad käed sõitjateruumi sisustamisel ning värvi valikul. Kellele meeldib valge ja punase kombinatsioon võib haarata rahakoti ja esimene eksemplar ära osta. Kokku plaanitakse selliseid ehitada 200 eksemplari.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...