600-hobujõuline Aston Martin Electric Rapide E valmib 2019. aastal
13.09.2018
Aston Martin ehitab vaid 155 elektril töötavat Rapide E mudelit. Loodussõbralik sportauto saab valmis järgmisel aastal. Rapid E on esimene Aston Martini elektriauto, mida hakatakse võrdlemisi suures koguses tootma.
Neljaukselist sportsedaani hakatakse tootma vastvalminud tehases Walesi, täpsemalt riigi lõunaosas St Athani linnas. Esimesed ostjad saavad auto, mille sõiduulatuseks ühe laadimisega lubatakse rohkem kui 320 kilomeetrit, kätte 2019. aasta sügisel.
Aston Martin ei tööta auto kallal üksinda, vaid võttis appi Williams Advanced Engineeringu. Ühiselt pead murdes saadi jagu murest, kuidas pakkida rangelt piiratud ruumiga Rapide E-sse 65 kWh jagu energiat mahutav aku, mis töötab 800 voldil.
Aku paigaldati Rapide’i pika kapoti alla, kus see vahetas välja 6-liitrise V12 mootori. Elektriauto töötab kahel elektrimootoril. Aston Martin ütles, et auto tippkiiruseks on 250 km/h ning nullist sajani kiirendamine võtab neli sekundit või vähem. Autotootja lubab, et suured kiirused ja lubatud kiirendus on kätte saadaval ka siis, kui aku ei ole täis või see on pooltühi. Aston Martin tahab, et ostja saaks kogu võimsust kasutada sarnaselt tavalisele sisepõlemismootoriga autole, kus kõik hobujõud on alati olemas ja valmis end näitama. Rapide E saab piiratud libisemisega diferentsiaali ning mõlemad elektriajamid toidavad vaid tagatelge. Insenerid näevad vaeva selle kallal, et muuta elektriversiooni juhitavus vedrustuse abil sarnaseks Rapide S-i omale.
50-kilovatise 400 voldise elektrikaabliga saab ühe tunniga laadida auto nii palju, et uuesti saab sõita 300 kilomeetrit. 100 kilovati ja 800 voldi abil saab 60 minutiga aku pea täielikult täis laadida.
Aston Martin modifitseerib ka Rapide kere ja muudab masina aerodünaamilisemaks. Elektriauto saab ka uued voolujoonelised veljed.
Related Posts
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
21.07.2026
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...
21.07.2026
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue platvormi GM Authority kirjutab tööstusallikatele...